SCART Exhausts

Quel plaisir d’entendre enfin le son de l’échappement avec ce X pipe ! La 992 n’est pas la plus expressive des Porsche , il fallait trouver une solution pour passer d’un miaulement à un rugissement !!!! Cold start de folie, montées en régime présentes , retour sur échappement stratosphérique et à vitesse stabilisée un son équivalent à l’origine . Je valide à 100% !!!

Mon BOXSTER 986 S est transfiguré ! Calme et discret dans sa conduite quotidienne, il suffit d'appuyer sur le bouton d'origine au tableau de bord pour qu'il se transforme en une bête rageuse. Quel son ! Merci Brieuc !

Un grand merci à Martin SCART et toute son équipe pour la pose d'un échappement sport à valves sur ma 997. Le son de mon véhicule est métamorphosé grâce à votre expérience et votre professionnalisme !

J'ai fait installé un échappement Riva sur ma 911 de 1985 après avoir déjà fait sur ma 997 4 S l’installation d'un échappement à valve . Sur ma 997 les tunnels sont jouissifs, j'ai une 360 Modena et franchement la comparaison est à l'avantage de la 997, c'est un très beau son, pas seulement fort mais diabolique . Pour le Riva à l’arrêt bien chaud, il porte bien son nom, un vrai son de bateau . Je dois également ajouter que le travail est très propre et que Monsieur Scart et son associé sont charmants ce qui ajoute au plaisir d'y aller, la confiance est la definitivement . Philippe Haliot

Retour d'expérience formidable après 10 mois et 10.000 kms. L'échappement SCART Exhausts sur ma 997 II change tout au plaisir d'utilisation. L'échappement inox s'est complètement "libéré" et me confirme chaque jour qu'il y avait bien un flat 6 sous le capot. Je conseille sans modération, pour ce modèle en particulier, dans la sonorité d'origine n'était pas spécialement envoûtante. Et l'objet est beau, avec une finition irréprochable. Merci à l'équipe SCART et aux conseils prodigués.

Possesseur d'une Porsche Panamera Turbo avec une ligne complete SCART, les clapets d'echappement ne fonctionnaient plus à cause du précédent propriétaire. J'ai appelé une première fois pour avoir leur avis sur la chose. La personne que j'ai eu au téléphone, (Brieux je crois) a été extrêmement professionnel et arrangeant. Une date de rdv à été fixée relativement rapidement. Lorsque je suis arrivé j'ai directement été accueilli et ils ont pris grand soin de la voiture. Le diagnostic a été rapide et la panne identifiée spécifiquement. La panne a été réparée rapidement et pour pas grand chose (450€). Simple et efficace. Je ne demandais pas mieux. Je suis extrêmement satisfait du professionnalisme dont ont fait preuve SCART. De plus c'est une société Française, alors autant faire travailler et soutenir les artisans de chez nous ! Des orfèvres passionnés par leur travail et ça, ça fait plaisir !

Un travail d'orfèvre sur mon Alpine A110, silencieux et donwpipe sur mesure, une douce mélodie a mes oreilles valve ouverte et une discrétion identique a l'origine valve fermée ! Communication excellente, attention portée au client et au véhicule exemplaire ! Que dire ... des vrais pros au service et a l'écoute du client. Un grand merci a Brieuc et Martin qui jen suis certain me reverront pour d'autres Autos.

997.2 Carrera 4S PDK Cabriolet : Après de longs échanges avec Martin Scart, je finis par casser ma tirelire et me décide pour une ligne complète : - Collecteurs inox 200 CC ; - Modification, fiabilisation des silencieux ; - X-Pipe à valves ; - Filtres à air BMC. Pour un budget moindre, on peut déjà commencer par le X-Pipe à valves, le rendu est déjà très sympathique. La Porsche la moins sonore de toute l’histoire Porsche devient une véritable 997 Cup, puis redevient très sage lorsque les valves sont fermées (sur la barrette d’origine). En position ouvert, c’est démoniaque, rauque, puissant, tout en respectant la sonorité Porsche. Les montées en régime deviennent hallucinantes… Elle était pourtant déjà équipée d’un X pipe standard avec un PSE d’origine, je ne regrette pas d’avoir effectué une dépense qui est certes conséquente, mais le résultat est à la hauteur de la dépense. Si vous avez le budget et que vous souhaitez passer sur une autre galaxie, alors foncez ! N’hésitez pas à contacter Martin qui est un véritable passionné, je dirais que c’est le Mozart des Porsches. Félicitations à toute l’équipe pour la qualité de fabrication des pièces.