Reckitt Benckiser Chartres

Équipementfonctionne pas

Une HONTE ! Reckitt Chartres, c’est tout simplement le pire accueil que j’ai vu en tant que livreur. Tu viens bosser, et on te parle comme si t’étais un moins que rien. Aucune politesse, zéro respect, et en prime on te fait poireauter sans explication. Les gars là-bas prennent les gens de haut, comme si on leur devait quelque chose. Eh ben non, sans les livreurs vous servez à rien les gars ! Franchement, c’est pas un site logistique, c’est un mur d’arrogance. Organisation à la ramasse, ambiance détestable. Si je pouvais mettre zéro étoile, je le ferais sans hésiter. C’est pas compliqué : à éviter comme la peste.

Entreprise ou l'on est obligé d'être en costard cravate pour manger dans leur cantine. Du jamais vu 🙈

Lorsque vous arrivez à l'heure de votre rendez-vous, vous chargez rapidement vos affaires et vous partez.

Ne pourriez vous préciser aux consommateurs de destop que c est de la soude qu ils déverse dans nos rivière. Et de ce fait ravages la biodiversite

Bonjour à tous, ils déchargent d'abord leurs propres camions. On m'a dit de dégager la rampe et d'attendre que les camions français déchargent, et ils ont menacé de ne pas les décharger. C'est absurde !

Enregistrement central. Au contrôle de sécurité, vous présentez votre passeport et votre numéro de référence ; on vous remet un plan que vous devez restituer à votre départ. Arrivé à la zone d'embarquement, vous présentez votre CMR au bureau. Comme je suis arrivé à l'heure, on m'a immédiatement fourni une rampe. L'embarquement a été rapide. Enfin, le scellage.

L'heure d'enregistrement actuelle est 48.438485, 1.516221 Longue attente, près de 3 heures Un supermarché All Market (produits halal) se trouve à proximité.

L'entrée est déjà là, aux coordonnées 48.439060, 1.514280, l'entrée principale est ouverte. On entre, on rencontre le service de sécurité qui nous donne un plan. On présente nos passeports au contrôle de sécurité. Ensuite, direction la zone de chargement. Il y a un bureau ; on nous indique soit d'attendre sur le parking, soit de passer directement sous la rampe. Ils scellent le ticket ! On se rend au bureau avec nos passeports. Après le chargement, on attend que le personnel scelle le ticket. Puis on sort. La sortie se trouve à droite de la rampe, où il y a un petit parking. Il y a des douches et des toilettes. Je suis arrivé en avance, mais j'ai dû attendre longtemps sous la rampe. Dans l'ensemble, tout s'est bien passé 👌

Je suis arrivé en soirée, le chargement était prévu à 13h le lendemain. Je suis venu à pied pour ne pas être bloqué à l'ouverture du poste à 8h le lendemain matin et j'ai demandé s'il était possible de charger plus tôt ou si je devais attendre l'heure indiquée. L'agent de sécurité a vérifié mon numéro de contrôle, a appelé le bureau et m'a dit que je pouvais venir et qu'ils allaient charger. Je suis arrivé, ils m'ont laissé entrer mais n'ont pas commencé le chargement. Ils m'ont dit d'attendre 13h.

Si les produits sont disponibles, ça va très vite. Il vaut mieux arriver à l'heure prévue, sinon vous risquez d'attendre. À l'entrée, une dame aimable vous donnera toutes les informations nécessaires. Il y a des douches et des toilettes.

(48.4390804, 1.5142804) Voici l'entrée. Présentez-vous à l'entrée et adressez-vous au contrôle de sécurité avec votre passeport et vos documents de déchargement. On vous indiquera la suite. Personne n'est pressé dans l'entrepôt, du moins dans la zone de déchargement 1. Il y a deux rampes, mais une seule est en service. Le temps de traitement est de deux heures par véhicule. Vous pouvez prendre une douche pendant l'attente. Elle est indiquée sur le plan que vous remettront les agents de sécurité.

Entrée par la D939, on passe sous le panneau des 10 tonnes, on va au poste de sécurité et on s'enregistre, puis on reçoit un plan, il y a une douche et des toilettes.

Organisation déplorable. À mon arrivée à l'entrée, le personnel de sécurité m'a indiqué la zone 4 pour le déchargement. Après deux heures d'attente, on m'a dit d'aller en zone 2. Arrivé en zone 2, j'ai patienté une heure au comptoir sans que personne ne s'occupe de moi. Il s'agissait pourtant de décharger neuf palettes. Le pire endroit où j'aie jamais travaillé comme transporteur.

Je suis arrivé pour le chargement le 8 février 2024. L'heure de fermeture est 16h30 et le chargement se poursuit jusqu'à 16h30. Il faut continuer après le panneau « Interdit aux poids lourds de plus de 10 tonnes ». À l'entrée, nous présentons au gardien de sécurité le camion, la remorque, le numéro de référence et notre passeport. Le gardien parle anglais, est poli et efficace. Il nous remet un plan. La circulation à l'intérieur de l'usine est à sens unique. Nous nous dirigeons vers le fond et nous garons devant le bureau n° 4. Nous communiquons le CMR et le numéro de référence en entrant par le portail situé à côté de la rampe, tout à l'entrée. Le chargement a été très rapide. Le personnel de chargement était compétent. L'usine ne dispose pas de parking de nuit. Cependant, il existe des aires de stationnement en bord de route dans la zone industrielle et sur l'autoroute N154. Nous rendons le plan au service de sécurité à la sortie. Le chargement est composé de produits d'hygiène et de nettoyage.

Ça fait quatre heures que ça se passe sous la rampe, ils n'avancent pas du tout ((, ils chargent leurs voitures, même s'ils sont arrivés plus tard).

C'est la pire usine que j'aie jamais vue de toute ma vie professionnelle, un endroit maudit, j'espère ne jamais y remettre les pieds.

Personnel tres désagréable. Cariste qui jette mes barres dans la semi . Du je m'en foutisme. Pas de toilettes pour les chauffeur et la machine à café n'est pas pour les chauffeur. Ont ne ce sent pas les bienvenus. Très dommage

Il y a une douche et des toilettes, et elles sont rapidement mises à disposition. Comme mentionné précédemment, l'entrée se fait simplement en faisant le tour du bâtiment en voiture, et c'est tout. Ils n'autorisent pas le tricot ; nous apporterons du gel douche ou quelque chose de similaire. La photo montre la vue depuis la rampe.

Ils ont été vraiment super, ils ont même commencé à charger une heure avant le coup d'envoi ! Il y a un parking à proximité !

Ils ont rapidement retiré trois palettes d'une rampe et nous ont dit de nous déplacer vers l'autre rampe, et maintenant nous devons attendre longtemps...

Chargement conteneur rapide

Bonjour. Service déplorable. J'ai dû décharger pendant une éternité : j'ai attendu deux heures et déchargé pendant une heure et demie. Pendant ce temps, les manutentionnaires chargeaient quatre ou cinq voitures pendant que je déchargeais les miennes. Note : 0.

Bonne entreprise. Prenez la D939 au rond-point, en suivant le panneau indiquant la deuxième sortie à gauche. Il n'y a pas de parking devant l'entreprise.

À votre arrivée, munissez-vous de votre passeport, de votre référence et du numéro d'immatriculation de votre véhicule, puis dirigez-vous vers le point de contrôle. On vous indiquera alors le chemin vers la zone de chargement. Une fois sur place, présentez-vous au bureau de la logistique avec votre SMR. On vous communiquera le numéro de quai et vous devrez vous arrêter. À votre sortie, remettez les instructions et préparez-vous à partir.

Je suis arrivé là vers 8h pour livrer et je ne suis repartis que vers 15h. Jusqu'à ce que je commence a vider ma citerne il n'y avait que la gardienne de l'entrée qui s'était montré sympathique. Mais une fois commencé la livraison l'opérateur décide d'être sympa, s'excuse pour l'attente et m'offre un café.

L'accès depuis la route D939 étant interdit aux camions de 10 tonnes, nous passons en dessous. Un numéro de référence et une pièce d'identité sont affichés au portail. Il y a six quais de chargement. Il faut faire le tour du bâtiment. J'ai garé le camion et ils l'ont chargé immédiatement. Un camion espagnol est stationné à côté, en attente. Personnel poli et courtois.

Les coordonnées d'entrée sont 48.439144, 1.514385. Empruntez le rond-point sous le panneau 10t. C'est à 200 mètres, aucun problème. La sortie se fait par le même chemin. Au point de contrôle, vous aurez besoin de votre passeport et du numéro de chargement ou de déchargement. On vous donnera un plan. C'est très simple, il suffit de faire le tour du bâtiment. Il y a ensuite un parking pour 2 ou 3 voitures et des rampes. Un bureau se trouve près des rampes, juste à côté de la première ou de la dernière, je ne me souviens plus exactement. Donnez-leur votre numéro de réfrigération et ils vous indiqueront la rampe. Après le chargement, retournez au bureau, ou ils peuvent vous remettre les documents et sceller le tout. Ensuite, je fais le tour du rond-point jusqu'à la sortie. Je me gare à la sortie, je vais au guichet et je remets ma carte et le plan. Voilà, direction la zone de déchargement. Il y a des toilettes et des douches. Suivez la signalétique de l'entreprise. En résumé, c'est rapide. Il n'y a AUCUN parking à proximité de l'entreprise.

Très joli endroit pour faire de belle réception

Informations pour les conducteurs ! LKV ! Stationnement interdit. Veuillez arriver à l'heure ! Trois zones d'attente sont disponibles avant les rampes. L'embarquement est rapide ! Douches et toilettes sont disponibles sur place ! La circulation se fait dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La zone d'embarquement n° 2 dispose d'une machine à café à pièces et d'un bonus : de l'eau gratuite ! Fraîche, mentholée et à l'orange ! Si cet avis vous a été utile, merci de le liker !

C'est là où je fais faire mon stage

Accès poids lourds par la D939. Chargement rapide. Toilettes et douches à l'intérieur, stationnement interdit devant l'entreprise.

Sympa et rapide pour décharger mais pas de parking pl

Toujours bien reçu, equipe au top

Bon accueil. Beau site

Bonjour, lorsqu'on va sur le site Reckitt Benckiser France (enfin, annoncé comme tel) on tombe sur un site en anglais, pas très clair, où l'on ne retrouve aucune adresse email RB France. Nous aimerions contacter R.B. France par email. Pouvez-vous ajouter cette adresse email sur votre site ? Merci.

Une vraie PME en moins bien...