Laitiere De Mayenne

Si vous chargez une tente, vous devez vous rendre au nouveau bureau, vous faire peser et obtenir un ticket. Si le ticket est vierge, prenez une photo du poids et faites le tour du rond-point. On vous dirigera alors vers le bureau d'enregistrement. Ils chargeront les pierres depuis une rampe voisine, les arrimeront, les scelleront, puis retourneront à la balance pour récupérer les documents. Vous pourrez ensuite repartir.

Le chargement a pris 7 heures… Catastrophe !

(48.291655,-0.607877) Assurez-vous d'entrer par le haut, arrêtez-vous, allez au bureau, donnez le numéro de chargement, on vous remettra une carte et un plan du lieu de chargement (Jams,48.28890,-0.61046). On vous dira d'aller à la bascule. Il y a deux parkings. Vous arrivez, attendez, un employé vient vous indiquer la rampe à laquelle vous arrêter. Vous entrez dans l'entrepôt, vous lui donnez le document et la clé du camion. Il vous charge et vous donne la clé et le scellé. Vous retournez au parking, apposez le scellé, puis retournez à la bascule (point de départ). Vous obtenez deux pesées, ils tamponnent votre CMR, ils joignent le dernier poids et le premier document, vous signez et le mettez dans une boîte. Vous gardez un poids pour vous, les documents et le CMR. Vous inscrivez un numéro sur le CMR (que vous obtenez du répartiteur). Vous continuez. Il y a une zone industrielle pour passer la nuit. et des magasins.

Je suis arrivé à la base, il n'y avait personne au bureau. J'ai attendu deux heures.

L'ouverture a lieu à 7h45. Entrez par l'entrée principale. S'il y a un rideau, entrez comme indiqué dans l'avis précédent. Passez votre carte à la pesée, puis au bureau. Attendez le reçu. Ensuite, dirigez-vous vers le bureau où l'on vous indiquera la zone de chargement. Il y a trois zones de chargement (selon le type de marchandise). Traversez l'usine, chargez, puis retournez à la pesée pour obtenir un deuxième reçu et rendez-vous au bureau pour les documents. Des travaux sont en cours en ville le 25 novembre 2024 ; suivez les panneaux de déviation. Bonne chance à tous !

Je suis d'accord avec mon collègue. Nous chargions une bâche de 27 tonnes sur un camion polonais. Les conductrices étaient très arrogantes et ne respectaient pas les chauffeurs.

Chargement : 24,5 tonnes. Total : 41 580 kg. Ils refusent de retirer le surplus. Ils prétendent que le joint est déjà en place et que le SMR a été déchargé. Au revoir.

L'entreprise m'a fait mauvaise impression : personnel impoli, logique absurde dans la gestion interne. C'est surprenant de voir un tel comportement grossier de la part de Français ! Je n'ai jamais rien vu de tel, même de la part d'Allemands ou de portiers ! Une seule étoile, c'est déjà trop !

Livraison de lessive de soude ,ne nous prenne pour dépotage qu'à partir de 13 H30 des demi journées de perdu pour leur bon plaisir , apparemment lactalis n'en a que faire des heures perdu pour les chauffeurs et surtout le vendredi après une semaine passé sur les route on aime bien rentrer de bonne heure a la maison...

Si vous êtes ici //48.29159 /-0.58693, arrimage de cargaison, corde, joint, Bonne chance !