Flexfuel Energy Development

Pose d'un boitier E85 chez Dieselec 87, ma GTS Siroco TSI 2.0 L est éligible. Réglage impossible il y a des à coups. On demande de faire avec, ce que je refuse. l'électricien part en congés et il est le seul à le faire. Il me dit que cela vient peut être du manque d'éthanol, je dois faire le plein complet. Il me laisse partir avec une injection qui cafouille. J'ai fait 2000 km comme cela. Donc ca na pas fait du bien à ma bi injection, mais il s'en foute, la facture était payé. entre temps j'apprends qu'il ne faut surtout poser de kit E85 sur les TSI et TFSI! lettre ar Dieselec et Flexfuel, lettres mortes. Dieselec fini par me dire que ma demande, de dépose est prise en compte. Retour de l'électricien qui débranche le Kit a ma demande. RDV 10 jours plus tard sur 1 jours 1/2, alors que la pose a pris 1/2 journée. Le soir la voiture est prête et le kit réglé. Quoi! Je demande qu'il le débranche, mais là il doit demander à Flexfuel! Le lendemain je visionne les vidéos de ma caméra de bord. Je conste que l'électricien dépose le kit d'origine et le remplace par un autre! conversation enregistrée entre l'électricien et Flexfuel. Il indique qu'il y a encore mes micros coupures. puis il dit: si si je peux..., mais y a rien qui... je dois rendre la voiture demain soir! Je vais voir mon avocat: tromperie. Il fait 2 lettres. Dieselec réponds que ce n'était qu'une histoire de réglage, premier mensonge. Pour la dépose il vaut prouver avec une expertise que cela ne fonctionne pas. Comment faire maintenant que Dieselec a fait disparaitre le kit défectueux avec la complicité de Flexfuel? Je me lance dans une enquête car mon neveu connait un prestataire FLEXFUEL qui a arrêté la pose sur les TSI et TFSI. Casse des injecteurs et pompe HP. Je contacte un prestataire du coin. Quand je lui dis que c'est pour un Siroco, il ne fait pas. J'insiste, il ne fait les VW. J'y passe, la secrétaire passe mon immatriculation sur le site Flexfuel, inéligible! Ma GTS suite à mon aventure a été classé inéligible par Flexfuel. Que fait ce kit sur ma voiture alors. Escroquerie en plus, puisqu'il ne commercialise plus sur ce modèle. Si ca marchait si bien que ça, il continuerait. mon enquête me conduit a apprendre une casse sur une SEAT TSI avec un boitier Flexfuel. Remise à l'état d'origine et remboursement de l'intégralité. mais revenons au tour de passe passe. Flexfuel a profité des congés de l'électricien pour fair un autre boitier, mais encore des micros coupures. Flexfuel a demandé à l'électricien de Dieselec d'intervenir sur ma voiture, puisqu'il s'inquiète: si si je peux, mais ya rien qui.. Si si il peut quoi? Il ne peux pas toucher au boitier, c'est Flexfuel qui a la main dessus, et ils ne peuvent pas y toucher physiquement, ils sont trop loin. Mais y a rien qui quoi? Il va devoir faire un truc sur la voiture et cela lui pose problème. Dieselec a dit que le boitier était autonome! Je vais chez mon neveu pour la vidange, il est garagiste. il passe la valise et, 2 défauts moteur: la sonde lambda et circuit rampe d'injection, tension trop faible. l'ordinateur est bavard car c'est la troisième fois qu'il me signale les anomalies. tu n'as pas de voyant moteur qui c'est allumé? non. avec un message du style de passer au garage? non! Là je ne vous raconte pas tout. mais il y a anguille sous roche. donc pour éviter la dépose et une perte de chiffre d'affaire, il a été fait quelque chose sur ma GTS. Bien entendu c'est une tromperie. Dieselec fait le mort tous comme le service commercial de Flexfuel. Alors je poste mon avis. J'en ai mis un sur DIESELEC 87. J'ai demandé à mon avocat de faire une lettre ar à M Sébastien Le Pollés, le PDG. J'espère qu'il va prendre ces responsabilités, ca évitera une procédure pénale. Le baeu frère d'un ami est passé 2 mois avant moi à Dieselec avec un Subaru Forester. Pas de soucis, éligible. 3 jours après la pose, en panne. Il a eu droit à la dépose et au remboursement. Les Subaru sont en bi injection, comme les TSI et TFSI. Et cela pose problèmes à Flexfuel. depuis le Subaru inéligible, tout comme ma GTS TSI....

Cette entreprise se contente de vendre des boîtiers car côté communication avec les clients, elle est nulle. Ne repond qu après x message et encore. Et après elle vous accuse d avoir mal agit. En septembre 2024, mon véhicule à été accidenté à l arriere en stationnement. J ai écris sur le site Flexfuel Energy, pour savoir ce que je devais faire avec le boîtier ethanol, et là , aucune réponse. Le véhicule devant partir à la casse suite VEI, j ai récupéré le boîtier après avoir demandé au garage installateur. En janvier 2025, j'ai voulu réinstaller le boîtier mais ce n était plus possible légalement avec carte grise à jour. Le boîtier n avais pas été démonté par un garage, réponse de Flexfuel Energy Alors quand il disent de contacter le garage car eux ne sont que fournisseur, c est faux. Ils sont décideurs. Mais ils ne vous donnent pas les informations De plus , il n y a pratiquement plus de garages installateurs. Le mien ne le fait plus. Sur le site, ce n est pas à jour. J avais fait installer un boîtier sur deux véhicules c était une erreur. Il m en reste un et le fonctionnement n est pas au top, voyant allumé régulièrement. Allez voir ailleurs pour passer à l E85.

Aprés un contrat de 5 ans chez eux et 21528€ dépensé pour une station de décalaminage qui n'a jamais fait ses preuves, ils osent encore nous réclamer 250€ pour récupérer leur machine! Des commerciaux qui vous promettent mots et merveille et qui se ravisent ensuite. UNE HONTE un conseil aux autres garagistes FUYEZ s'ils viennent vous démarcher

Attention arnaque, tout est tout beau tout rose pour la vente et la formation des professionnels (j en suis un ) mais après aucun service après vente est aucun remboursement en cas de problème. Quand on les appels l n y a jamais de responsable pour répondre à nos demandes, même les commerciaux me l on confirmer quand ils étaient joignable. Ne pas faire confiance à cette entreprise !!!🤬🤬

Installation posée dans la difficulté par Norauto Brétigny sur orge. Un problème est survenue 12 mois plus tard (voyant moteur orange) et je découvre que Norauto n'assure plus le suivi de cette installation . J'ai sollicité Flexfuel en courrier recommandé pour obtenir un nom de réparateur agréé (sans succès) puisque je n'ai jamais eu de réponse de son service clients (juillet 2025) J'ai du trouver moi même une solution ( bien sûr à mes frais) En résumé le service de Flexfuel est pitoyable et incorrect et Norauto est en dessous de tout. Que penser de l'irrespect de ces comportements?

Lorsqu'il y a un problème sur un moteur ils ne veulent pas communiquer avec le client mais avec l'installateur. Ensuite ils ne font strictement rien. J'ai pris un expert ce qui n'a rien donné car surement une fissure d'un piston 60 000 kms et là Renault dit niet Je dois changer le moteur dans l'indifférence des parties. prenantes. Plus jamais j'installe un boitier car sur le papier c'est super dans la réalité beaucoup moins. Eh oui, mais quand l'expert cous a demandé de vous déplacer vous n'avez pas bougé. Personne n'est responsable, c'est plus pratique

Si vous lisez ce commentaire, fuyez. Ne faites pas confiance à cette société qui n'assume pas ses responsabilités et propose des boitiers sans même vérifier que votre voiture est capable de l'accepter. Pour ma part environ 20000 kms après l'installation du boitier sur un Qashqai 1.3 DIG-T 140ch (qui n'avait que 22400 kms lors de l'installation), rampe d'injecteurs et pompe à carburant haute pression à remplacer, près de 5000 euros de réparation ! Et en plus les documents fournis pour le changement de carte grise indiquaient un boitier pour injection indirecte alors que la voiture a un moteur à injection directe (cette erreur se retrouve sur ma carte grise en case K). Et bien entendu aucune réponse quand on leur demande des explications.

Entreprise à fuir !!! Aucun service après-vente que ce soit heureux ou leur prestataire Norauto. Aucun des deux ne maîtrise le sujet et on se retrouve avec un véhicule qui broute et avec des trous à l'accélération plus de 700 € dépensé dans ce boîtier de m.... La seul réponse, Mr nous ne pourrons pas faire mieux au niveau des réglages. Je vais devoir démonter le boitier si je ne veux pas casser le moteur.