Stellantis Entrée Camions

Déchargement à 10h au T2P. Désintérêt total, attente interminable car les manutentionnaires déchargent le camion pendant deux heures, ils ont tout leur temps… Et puis ils prennent une pause d'une heure… l'horreur absolue. Les toilettes du bureau sont immondes et couvertes d'excréments jusqu'au plafond.

Dans mon cas, tout s'est déroulé rapidement (déchargement). On entre par l'autoroute A36, au niveau du premier périphérique (comme sur la photo). On se dirige vers le contrôle de sécurité, on présente le CMR, puis on continue sur 300 mètres. Il y a un parking sur la droite, et au fond du parking se trouve le bureau. On s'enregistre au terminal, puis on nous appelle au guichet avec les documents (dans mon cas, il n'y avait pas d'attente ; on m'a appelé juste après l'enregistrement). Ensuite, on nous donne un plan pour nous indiquer l'entrepôt où nous rendre.

L'accueil très professionnel et attentionné.

Chers collègues, l'entrée depuis l'A36 est complètement différente. Les données de géolocalisation sont obsolètes.

L'accès à l'entreprise est un peu compliqué en raison de travaux. Nous arrivons à une barrière où nous présentons nos reçus, puis nous nous garons à une centaine de mètres, sur la droite du bâtiment. Le bureau d'enregistrement se trouve tout au fond. Là, nous nous enregistrons à une borne en indiquant notre numéro de déchargement. Quelques instants plus tard, un employé au guichet nous indique le lieu de déchargement : l'entrepôt T2P. On nous remet un plan avec l'itinéraire et le numéro de la porte d'entrée. Une fois sur place, nous nous dirigeons vers le bureau situé près des portes 8 et 9 pour remettre nos documents de déchargement. Le déchargement est rapide ; nous retournons au bureau pour confirmer le déchargement sur nos documents. Nous sortons par le même chemin qu'à l'entrée.

Déchargement des bobines 10 minutes, pas besoin de se précipiter au bureau.

Je suis arrivé à 1 h 30 du matin le 27 août 2025 au bureau de T2R. On m'a dit d'attendre, qu'ils viendraient. J'ai attendu près de trois heures, sans qu'aucun camion ne soit prêt à être déchargé. À bout de patience, je suis retourné au bureau et on m'a indiqué d'aller à la rampe 11. On m'a dit que cela prendrait entre 5 et 20 minutes, mais le déchargement n'avait même pas commencé. Et ils se fichaient bien que je sois fatigué et pressé par le temps ; des camions locaux arrivaient pour décharger.

Je n'avais pas le numéro de référence, mais un employé m'a aidé et l'a appelé depuis le répondeur, ce qui m'a permis de déposer la commande à temps, le soir.

Une blague interne : l'attente est interminable, les employés sont les derniers à partir. Le camion sur la photo est arrivé en dernier et a été déchargé en premier parce qu'il est français et qu'ils le possèdent. Et moi, je suis là depuis deux heures ! 😡

Pour les fourgonnettes, il y a un parking tranquille en bordure de forêt à 6 km ; le chargement et le déchargement sont un vrai désastre, même si parfois tout se passe bien.

Franchement personnelle gentil et rapide pour le déchargement et déchargement bâtiment cmo

47.509449, 6.836586 - Entrée des camions. Nous empruntons la seule route disponible jusqu'au point où l'inspecteur contrôlera nos documents et nous autorisera à accéder au parking (47.510917, 6.830020). Le stationnement de nuit est interdit sur le parking. Un bureau se trouve au fond du bâtiment ; nous avons besoin d'un numéro de chargement pour l'enregistrer dans l'ordinateur. Nous attendons d'autres instructions par SMS. Le déchargement et le chargement à l'entrepôt T2P se sont déroulés rapidement et sans problème. La photo indique les coordonnées de l'entrepôt.

10 mars 2025. Arrivée au terminus lundi à 4 h du matin. Enregistrement. Je suis allée voir la responsable du terminal, elle a crié : « REJET DÉCHARGEMENT ! » Je suis assise ici à attendre le prochain quart… qui commence à 5 h 30 🤣

C'est la deuxième fois que je viens ici et jusqu'à présent, je n'ai pas eu à attendre. Le déchargement était à 2h du matin. L'homme à l'entrée m'a immédiatement indiqué le hall T2P et m'a dit de me mettre à l'abri. Ils ont dit qu'il n'y avait personne au bureau. Le déchargement a pris 30 minutes, attente du magasinier comprise. Tout s'est bien passé pour moi. Mais je suis venu deux fois de nuit. Ce sera certainement un véritable chaos en journée, alors préparez-vous à une deuxième carte ! 🤣🤣

Très mauvais. Le déchargement et le chargement sont interminables, et les codes d'accès sont souvent défectueux. Le service est exécrable et arrogant. Une seule personne à l'entrée est aimable, c'est vraiment dommage. La semaine dernière, j'ai attendu 24 heures pour décharger et encore 3 heures pour charger.

Je suis arrivé à 21h jeudi soir ; les bureaux étaient fermés. J’ai demandé mon chemin à la sécurité, qui m’a donné un plan et m’a indiqué d’aller directement à l’entrepôt. Là, j’ai remis mes documents au bureau et on m’a donné un emplacement de déchargement. Le déchargement a duré environ une heure et demie, attente comprise. La photo montre le chemin jusqu’à l’entrepôt T2R.

Arrivée par l'A36. Des travaux sont en cours. Une grande partie de la chaussée est endommagée. L'important est d'arriver correctement, de passer sous la barrière, puis on vous donnera un plan et on vous indiquera le chemin. J'ai attendu longtemps pour décharger. La présence d'un agent de la circulation était indispensable. Il n'y avait aucune commodité pour les conducteurs à l'endroit où j'ai déchargé.

Il n'y a pas de plan, pas de panneaux, les gens s'en fichent… Les voitures françaises passent devant tout le monde…

Pour les transporteurs de véhicules : tout est clair et simple. Il suffit d’arriver, de trouver un quai de chargement, de charger, de remplir un formulaire SMR et c’est parti !

Ça fait une heure qu'on est là pour décharger et personne ne nous remarque. Hall CM0… Sérieusement, il faut leur demander de décharger. Deux emplacements vides pour le déchargement… 🤮🤬

Travail épouvantable à l'entrepôt T2P. Le 19 novembre 2024, je suis arrivé pour décharger. L'heure prévue était 21h30. L'entrepôt m'avait dit d'arriver à 22h30. Arrivé sur place, je me suis tenu à l'entrée désignée et j'ai ouvert la tente. Il était 23h55 – tout l'entrepôt buvait du thé et personne ne voulait travailler. Quand j'ai demandé quand le déchargement allait commencer, l'employé s'est contenté de rire et de faire un geste de la main. Je sais que les Français sont très paresseux et arrogants. Aujourd'hui, j'en ai encore eu la preuve.

Le 14/11/2024, des travaux de construction/démolition sont en cours à l'usine, l'entrée a donc été déplacée. Une route balisée a été aménagée depuis l'entrée indiquée sur l'ancien plan. J'ai rapidement récupéré ma caution ; le numéro de référence à 6 chiffres est nécessaire pour l'enregistrement (et pour le versement de la caution). Le personnel est agréable et, même si tous ne parlent pas anglais, ils font de leur mieux pour vous aider.

Si vous avez livré une bobine de métal, après le contrôle de sécurité, rendez-vous directement aux coordonnées indiquées sur la carte, comme sur la photo. Le personnel de sécurité ne sait pas où vous devez aller et vous enverra dans la mauvaise direction. Le déchargement a duré 2 h 30.

Temps d'attente très long pour les urgences (taxi) : jusqu'à 3 ou 4 heures. Très mal organisé. Seuls les Français sont prioritaires. Note raciste : 0

C'est l'unique entrée principale de l'entreprise. Nous empruntons la seule route possible jusqu'à un poste de sécurité surélevé avec une barrière. Nous présentons nos papiers et continuons tout droit. Le parking pour camions se trouve à droite et, au bout de l'angle droit, le bureau d'inscription. Nous nous enregistrons, donnons notre numéro de téléphone, et la suite des démarches nous sera envoyée par SMS.

Inacceptable ! J’ai mis 3 h 30 pour décharger trois palettes. À l’avenir, si je vois cette entreprise comme adresse de livraison ou de chargement, je la refuserai systématiquement. C’est scandaleux ! Le personnel administratif et son organisation laissent à désirer.

En venant de l'A36... YAPP est une petite entreprise (47.515040, 6.819996) avec deux rampes d'accès. J'ai envoyé une photo à ces coordonnées. Le déchargement s'est fait par une rampe. Les bureaux se trouvent en face de l'espace fumeurs ; il y a des douches et des toilettes. On entre dans la zone et on se gare à côté de YAPP. On longe la clôture jusqu'au parking. Impossible de le rater. L. Eclerc est à droite de la clôture. On se gare, on marche 200 mètres jusqu'aux bureaux, on présente le CMR et il nous indique où nous garer. Le déchargement est rapide et le personnel est accueillant. Tout est parfait, merci. Il nous en faudrait davantage. À l'entrée, présentez le CMR au gardien de sécurité qui vous montrera l'emplacement exact sur le plan. Google Maps n'affiche pas l'image correctement.

Je retire deux étoiles à cause de la dame très désagréable à l'accueil, qui jure entre ses dents quand on ne comprend pas quelque chose et ne parle pas anglais. En revanche, l'homme à côté de moi était très poli et m'a tout expliqué. Tout a changé dans cette entreprise, alors lisez ceci pour éviter de faire les mêmes erreurs. C'est la seule entrée pour les camions. On se gare et on se dirige vers le bureau, où se trouvent les bornes d'enregistrement sur la droite. On y saisit les informations relatives au chargement/déchargement, puis on reçoit un SMS nous demandant d'attendre l'autorisation d'entrer. Juste avant, un autre SMS arrive nous demandant de nous rendre au bureau avec nos documents. Ils préparent les formalités d'entrée. Des QR codes sont affichés aux murs ; il est absolument indispensable d'avoir une application de scan sur son téléphone. C'est le seul moyen d'obtenir un plan d'accès. Le déchargement en lui-même est rapide et sans problème.

Attention, entrée par l'A36 ! Veuillez noter que les photos sont obsolètes et ne correspondent pas à l'entrée ! Je suis pourtant très douée avec Google Maps et je connais bien la ville : j'ai raté un panneau « 3,5 T » et j'ai dû faire demi-tour ! L'entrée Est est réservée aux camions ! Voici les coordonnées du portail : 47.511903, 6.833679. La route à l'entrée est en mauvais état. Il y a un parking et un bureau juste à l'entrée. L'enregistrement se fait automatiquement au bureau ; vous recevrez ensuite un SMS. Un numéro de référence est nécessaire pour l'enregistrement ! Me voici, en attente ! La photo montre le parking et la vue dans les deux directions. Interdit de porter des charges !

Vous devez arriver à l'heure indiquée dans la tâche ; le déchargement ne se fera pas plus tôt. Vous pouvez patienter sur le parking pendant 9 à 11 heures, mais uniquement en journée, pas la nuit.

3-DOCK ET4 -ADAPEI 47.518577 6.861103 Les coordonnées sur la photo vous mèneront aux toilettes forestières. Regardez la photo et les coordonnées écrites ; elles sont exactes. Impossible de les modifier sur les impressions, ils sont vraiment nuls ! On entre par la PORTE BLEUE, qui est toute proche ; elle s'ouvre automatiquement. Sortie ; il y a un guichet à gauche à l'intérieur. Attention à vos nerfs ; j'ai failli m'énerver. De plus, les séjours de nuit ne sont plus autorisés sur le Stallantis Entree. On vous dira au revoir à 22h00. Nouveau règlement de l'usine. Le bureau dans le coin est pour les rideaux, et celui en face de vous est pour les porte-voitures. Gardez un œil sur l'heure.

Si vous arrivez de nuit et que les portes sont fermées et qu'il n'y a personne, sachez qu'elles ouvrent à 4h15. Vous pouvez vous tenir juste devant les portes à l'arrivée de la sécurité ; ils les ouvriront et vous pourrez entrer. Il y a un grand parking pour camions sur la gauche. Garez-vous là et attendez l'ouverture du bureau. Il ouvre à 5h00. Enregistrez-vous sur l'ordinateur. Il est conseillé d'avoir un numéro de référence pour le déchargement. Vous vous enregistrez, saisissez le numéro, recevez un SMS, puis vous vous rendez aux guichets. Vous y présenterez vos documents. On vous remettra les documents de déchargement, un plan, et vous pourrez ensuite chercher la zone de déchargement. Il est très difficile pour les nouveaux visiteurs de trouver une place car l'usine est grande ; le déchargement n'est possible que sur le côté. Il n'y a ni toilettes ni douches. La sortie est la même que l'entrée ; vous n'avez rien à présenter ; passez simplement les portes et elles s'ouvriront pour vous.

Venu décharger le 6/03/23 en PF20 arrivé à 8h50 j'attend devant le bureau affilié après 1h45 attente et des allé retour plusieurs fois le cariste me parle enfin pour me dir qu'il ne faut pas attendre ici mais dans le camion et avancé au fur et mesure je lui fait gentiment comprendre qu'il et impossible de le savoir si ce n'est précisé nul par et que aucun contacte humain n'est réalisé ça réponse si ça vous plaît pas je fait passer les autre avant vous .... belle mentalité ! (Je précise que j'étais pas le seule à attendre pour rien ) . Finalement 2h30 sur place pour 6 palette ça c'est du rendement !

C'est la seule entrée pour les poids lourds. Suivez les panneaux ; vous verrez sur votre gauche un parking réservé aux poids lourds. Vous y trouverez l'accueil où vous devrez vous présenter avec vos documents, que ce soit pour le chargement ou le déchargement.

Je suis arrivé pour l'embarquement, la porte s'est ouverte sans délai et c'était parti ! (Une étoile en moins pour ça.) J'ai trouvé un plan accroché à un bâtiment à une centaine de mètres de l'entrée. L'embarquement s'est déroulé sans encombre et rapidement dans le bâtiment M03 Pf 21, avec un personnel aimable et serviable.

Les coordonnées exactes pour entrer dans l'entreprise (pour le contrôle de sécurité) sont 47.509561, 6.836504. Le personnel de sécurité vous enregistrera et vous remettra un plan des locaux. Vous devez rouler à 30 km/h. J'ai déchargé des rouleaux métalliques ici : 47.514318, 6.813366 (C2E et C2M). Une fois sur place, vous trouverez une zone de stationnement sur votre droite, derrière les grilles du bâtiment. Je me suis arrêté là et j'ai franchi ces grilles pour me rendre au bureau et m'enregistrer. Ensuite, vous devrez attendre un appel. Une barrière et une sonnette vous indiqueront le moment du déchargement. Voici les coordonnées où vous devez patienter : 47.514547, 6.813588. Vous pouvez retirer les convoyeurs et les ridelles pendant l'attente. Après le déchargement, nous récupérons les documents et vous pouvez partir. Il n'y a ni toilettes ni douches. Il n'y a pas de parking disponible pour la pause du 11 septembre.

Faut pas venir charger ou décharger ici. Toujours en pause donc toujours en retard

Bonjour à tous ! Je suis venu charger des Peugeot à destination de la Belgique. Arrivé à 19h, on m'a demandé de revenir le lendemain matin à 5h, car le bureau ferme à 20h15 et il n'y a pas le temps de charger sept voitures ! À mon arrivée, on m'a demandé les papiers d'immatriculation français pour pouvoir travailler en Europe. Plus tard, on m'a remis les papiers des véhicules et un plan d'accès ; on peut les demander et on m'a donné de bonnes indications. Il y a des toilettes sur place, mais pas de douches ! Impossible de passer la nuit sur place si on n'a pas le temps. Il y a un parking à 12 km, excellent, avec des douches !

Bon accueil et horaire respecté