Renault chargement ferraille

Pour vous enregistrer, vous aurez besoin d'un numéro de référence, d'un numéro de téléphone (vous recevrez un code) et d'un pantalon long. L'enregistrement est rapide, mais ensuite, il faut s'attendre à beaucoup d'attente. Des toilettes et des douches sont à votre disposition.

Les agents de sécurité de cette usine se prennent pour les grands patrons, mais je vais vous confier un secret : vous n'êtes que de simples agents de sécurité et vous n'êtes pas capables de vous prendre pour des chefs. En plus de ça, ils ont refusé de me laisser décharger parce que leur pompe était en panne, mais ils ont aussi refusé de me laisser passer la nuit. Avec un tel accueil, je refuserais d'acheter leurs produits et je ne les recommanderais à personne !

Bonjour à tous. Quelle entreprise catastrophique ! Je suis arrivé au terminal C12 pour le déchargement, j'ai fait la queue et j'ai finalement obtenu un minivan. J'ai expliqué au préposé que j'étais presque à court de temps, mais il était inflexible. Je ne comprends pas la logique de la direction. Un camion arrive avec un tachymètre et un chronomètre, et ils prennent les minivans en premier ! En plus, j'ai une livraison à 6h30 et il s'en fiche complètement. Comment peut-on travailler dans une usine qui ne respecte que ses propres intérêts ? En général, évitez cette usine et les usines Renault en général si possible. Bonne route !

Arrivé à 16h25, le vigile m'a accueilli à 16h30. Il m'a donné un plan et des indications pour venir en anglais, et m'a très bien accueilli. J'ai attendu l'ouverture du bureau CS1, prévue à 17h30. Le déchargement a commencé à 17h40 et à 18h15, j'étais sur le parking extérieur. Grand et propre, avec des toilettes et des douches impeccables. Le code d'accès aux douches et aux toilettes est affiché près du guichet de sécurité. Une douche chaude bienvenue par temps de pluie ! 🫡 19/12/25 Joyeux Noël ! 🌲

Déchargement rapide MAIS.. Les doubles équipages ne sont pas admis sur le site, alors qu'il n’y a aucune infrastructure prévue pour accueillir le chauffeur qui est refusé à l’entrée. Pas un abri, ni un algeco, rien. Ils souhaitent des livraisons en flux tendu mais refusent l’entrée du binôme une fois arrivé sur place. Du jamais vu.

Déchargement de bobin Franchement TRÈS RAPIDE pontier sympa et professionnel

49.4745683 0.2960391 Entrée de la barrière. Parking. Les premiers conteneurs jumelés sont abandonnés. Le point de contrôle pour le transfert des documents de construction et d'assemblage se trouve près de la barrière. Un homme âgé a rapidement vérifié les documents et donné des indications. La cabine est déchargée à proximité. Nous reculons jusqu'aux portes vertes, qui se lèvent automatiquement. Nous allons jusqu'au bout. Le réceptionnaire est à droite. Il décharge rapidement. Nous sortons. Pas besoin de descendre à la sortie. Nous remettons les papiers par la fenêtre. Nos affaires restent avec nous. Vous ne verrez personne dans l'atelier. Les toilettes sont au deuxième étage. Vous pouvez vous servir en eau. Il n'y a pas de douches.

Beaucoup de négativité dans les précédents commentaires mais en tout cas en ce qui concerne le déchargement des bobines quand il y a personne en 15 minutes on est rentré et sorti du site. Mais en moyenne même avec deux trois camions devant nous, c'est rapide. Pour les autres zones de chargement ou de déchargement, j'en sais rien.. mais ça m'étonnerait pas que ça soit aussi catastrophique que Flins. Par contre les bobines c'est rapide à Flins aussi 😅

Un endroit répugnant. Des règles complètement stupides. La seule chose qu'on ne vous oblige pas à faire, c'est danser. Mettre un pantalon, des chaussures et un gilet pour saluer la sécurité ? Facile. Les toilettes sont immondes et il n'y a aucun autre confort. Le parking est lui aussi horrible. On n'a pas le droit de s'y garer la nuit.

Usine de fainéants,que ça soit pour les déchargements ou chargements bientôt pour vider et recharger sa remorque il faudra 3 jours.autant fermer cette usine et la déménager à l’étranger où ils y aura des personnes qu’ils veulent travailler.