Procter & Gamble

N'arrivez pas avant 2 h du matin. Il n'y a pas d'endroit où se garer pour charger le linge. À votre arrivée, vous pouvez garer la remorque sur la rampe, vous rendre sur le parking et faire une pause.

Le point de passage était l'entrée C, mais comme l'ordinateur ne me laissait pas passer, la barrière s'est ouverte et je me suis dirigé vers le guichet. Là, on m'a indiqué l'entrée A. J'ai dû patienter un peu pendant qu'ils s'occupaient du déchargement, mais j'ai justifié cela en disant que c'était samedi. J'avais des conteneurs ADR ; ils les ont déchargés un côté après l'autre. Le chauffeur s'est excusé de ne pas pouvoir tout décharger d'un seul côté. Pas de problème, tout s'est fait rapidement. Cependant, il y a eu un souci avec le tampon : ni le chauffeur ni l'agent de sécurité n'en avaient. Mais dix minutes plus tard, ils ont apporté le CMR avec le tampon. Le parking est à 2 km, mais il n'y a pas de restrictions.

Arrivée 14h00, départ 18h20,pour un chargement !¡!!

Si vous avez apporté des bouteilles de liquide Euro, rendez-vous directement ici (Secteur B). Le premier cercle vert indique l'enregistrement ; on vous demandera votre passeport et votre carte CMR. Ensuite, dirigez-vous vers le deuxième cercle vert (il y a un marquage pour une place de parking). Un bureau se trouve sur la droite. Remettez vos documents et dirigez-vous vers la bretelle 13 (cercle jaune). Apportez vos documents au bureau et ressortez par où vous êtes entré. Si vous allez au Secteur A, vous ne pourrez pas faire demi-tour ; vous vous retrouverez coincé dans le rond-point. Bonne chance à tous ! KM

Par où commencer ? Peut-être par le personnel à l'entrée, totalement incompétent et arrogant ; ils traitent les conducteurs comme des moins que rien ! À moins de parler français et de leur crier dessus, ils finiront bien par ralentir ! Ensuite, après avoir laissé la remorque sur le parking B, censée être chargée pendant la nuit, il faut attendre un SMS qui n'est toujours pas arrivé après 12 heures ! On retourne alors au centre d'assistance, censément serviable, qui nous dit d'atteler la remorque, de repartir, de nous reconnecter, puis de la dételer à nouveau sur le même parking B, de repartir encore une fois et d'attendre un SMS ! Et là, des heures plus tard, on est toujours planté là à attendre ! À éviter absolument ! Votre entreprise devrait lire les avis avant de vous envoyer ici !

Entrée B du déchargement des camions-citernes Nous nous rendons au poste de pesage, remettons nos documents, notre pièce d'identité et notre bipeur avant d'entrer sur le parking. Lorsque le bipeur sonne, nous retournons au poste, remettons nos documents et notre pièce d'identité, puis montons sur la balance. Ensuite, nous nous rendons au bureau. Nous remettons nos documents et notre pièce d'identité, puis prélevons un échantillon pour analyse.

Rien n a changé toujours une usine de merde !!!! Ne respecte pas les rdv de chargement, envoi les camions a quai alors qu'il y a déjà une remorque décroché, il faut attendre qu'il finisse de la charger et ensuite que le chauffeur de cour se décide de l enlever pour prendre la place et ensuite encore attendre qu'il décide de chargé, pour au final commencer a charger avec plus d 1h de retard par rapport au rdv😡😡😡😡 pitoyable !!!!

Mon dieu quel usine d'incapable si vous arrivez à l'avance on ne vous accepte pas même si ils ont le temps ou la place , on ne vous accepte pas sur le parking on vous dit de sortir et de revenir à votre rendez-vous si un jour l'entreprise devait fermer je ne serais même pas étonné

Bonjour à tous. Accès par rideau, LKW Walter 49.939727 2.267526. Présentez-vous à l'entrée et saisissez toutes les informations nécessaires ; la procédure est très simple et claire, en russe. La barrière s'ouvrira et vous recevrez un SMS avec les instructions. Vous n'aurez aucun mal à vous repérer : la signalisation est présente, il suffit de la suivre. Garez-vous sous la rampe, calez la roue, apportez les documents et la clé à l'entrepôt et attendez dans la voiture. Une fois le chargement terminé, on vous appellera. Un câble de scellage est nécessaire ; on vous en fournira un. Avant votre départ, le chargement sera contrôlé au premier point de contrôle, puis au second, on vous remettra un CMR. Tout est rapide et clair, sans formalités inutiles ni files d'attente.

Cette entreprise n'est pas présente à cet endroit. La photo montre le lieu indiqué par le numéro 1, où elle est présente, et le numéro 2, où se trouve un parc où vous pouvez faire des pauses aussi longtemps que nécessaire ! La présentation doit être effectuée au moins 3 heures à l'avance. Des photos avec les coordonnées sont également jointes ! Attention : le parc ne dispose pas de douches et les toilettes sont un camion miniature !

49.937871 2.266201 Les coordonnées de la barrière pour les citernes et conteneurs, entrée B, se trouvent juste après la sortie du rond-point. C'est très étroit ! Arrivé à la barrière, attendez que le feu passe au vert, puis continuez tout droit. Vous trouverez le bureau où présenter vos documents et votre passeport. Une fois à l'intérieur, vous verrez immédiatement la bascule. Après la bascule, continuez sur 100 m. Sur votre droite, il y a 4 places de parking. Après vous être garé, rendez-vous au bureau où l'on vous indiquera la rampe de déchargement. À la sortie, il y a une autre bascule. Bonne route ! Je n'ai vu aucune place de parking pour la nuit ni de toilettes ! Le personnel est super 👌 J'ai un tuyau. Il vous faut un raccord pour la France. L'opérateur s'occupe du raccordement et du débranchement ; il suffit d'ouvrir le couvercle. Bonne chance !

L'entrée de la zone de déchargement se situe aux coordonnées 49.935392, 2.270632. Munissez-vous de votre passeport et de la carte grise de votre véhicule, puis présentez-vous au contrôle de sécurité. Après la barrière, tournez brusquement à gauche. Bureau : 49.936527, 2.268637

Rien de plus simple ! L'entrée se trouve à l'endroit indiqué par le point rouge. Entrez et enregistrez-vous sur l'ordinateur près de la barrière. Saisissez vos informations et votre numéro de téléphone ; vous recevrez alors un code à entrer dans l'ordinateur. (Lorsqu'on vous demande si vous avez le câble ITR, répondez par l'affirmative, car il s'agit d'une remorque frigorifique.) Poursuivez l'enregistrement jusqu'au bout. Vous recevrez ensuite un message vous indiquant de vous rendre au parking B. Attendez d'y recevoir un autre message vous informant du numéro de quai et d'un code. Vous passerez ensuite devant un autre agent de sécurité, qui vérifiera la propreté intérieure de votre remorque. Une fois près du quai, entrez et saisissez la clé et le code fournis avec le numéro de quai. Après le chargement, on vous remettra l'autocollant. Vous devrez alors vous présenter à l'agent de sécurité qui a contrôlé votre remorque pour y apposer l'autocollant et un cadenas. Enfin, rendez-vous à l'atelier pour récupérer les documents. Il n'y a pas de parking pour les pauses. Il n'y a pas de douches, seulement des toilettes sur le parking. La recharge est possible uniquement sur rendez-vous. Entrée à 11h00 et sortie à 12h00. Bonne chance !

Un endroit épouvantable, je n'ai jamais vu un endroit aussi horrible. Pratiquement aucune infrastructure pour les chauffeurs ; on dirait qu'ils nous prennent pour des sous-hommes. Pas de douches, des toilettes lamentables (en plastique) et un système de chargement/déchargement catastrophique. Impossible de garer les camions. Notre chargement était prévu à 17 h. Arrivés en avance, on nous a demandé d'attendre. Nous avons patienté et effectué l'enregistrement vers 14 h 30, puis on nous a autorisés à entrer. Nous avons attendu plus de quatre heures sans recevoir le moindre SMS. Nous sommes donc allés nous renseigner. On nous a dit qu'il fallait ressortir et refaire l'enregistrement. Pourquoi un système aussi problématique et frustrant, qui plus est inefficace ? Et en plus, ils s'obstinent à le maintenir ! Nous sommes ressortis avec notre camion et avons refait l'enregistrement. Cette fois, après avoir expliqué la situation à l'agent de sécurité, nous avons immédiatement reçu notre numéro de quai. Notre chargement a commencé à 19 h et nous avons quitté l'entreprise à 20 h 30. Plus la marque est prestigieuse, moins les services offerts aux chauffeurs sont importants.

Il n’y a pas de douche pour les chauffeurs, il y a des toilettes de chantier horrible , pour les chargements Et déchargement, il faut se rendre ici 49.9398738, 2.2678647 On doit s’enregistrer sur une machine rentrer toutes les informations. Si ce n’est pas correct, on nous ouvre la barrière et on va au poste de garde quand tout est bon. On nous dit d’aller attendre un parking, on reçoit un SMS avec le numéro de quai. Les quais ne sont pas top car ils sont à contre main

Le client était organisé et ponctuel. Entrée 49.939538,2.266874 pour le chargement de camions frigorifiques ou de bâches. Arrêtez-vous au portail et enregistrez-vous en indiquant votre nom, votre numéro d'immatriculation et la référence. Vous recevrez un code PIN sur votre téléphone portable. Vous devrez le communiquer à l'employé qui chargera votre camion, ainsi qu'à celui qui vous remettra le CMR. L'écran vous indiquera ensuite l'entrée à emprunter (L1 ou L2). Vous recevrez alors un SMS vous indiquant le parking (B ou C) où vous rendre, puis un autre SMS avec le numéro de quai. Une fois le numéro de quai reçu, votre remorque sera soumise à un contrôle de propreté. À l'issue de ce contrôle, vous pourrez vous approcher du quai et remettre les clés au chargeur ainsi que le code PIN reçu sur votre téléphone portable. Une fois le chargement terminé, rendez-vous à l'atelier près de l'entrée principale ; on vous remettra le CMR (vous devrez fournir votre code PIN). L'expérience a été positive. P.-S. : Il est interdit de s'arrêter chez le client. Bien qu'il y ait un petit parking autour de l'entreprise, je vous déconseille de vous y arrêter, car cela paraît suspect.

Chargement, déchargement et pose de semi-remorques bâchées : 49.939949, 2.267956. Rendez-vous sur le parking ; il y a cinq voies avec un ordinateur pour l’enregistrement et une barrière. Vous pouvez garer quelques voitures près de la barrière au plus tôt une heure avant votre arrivée. Saisissez votre référence, votre nom, le numéro de la remorque et votre numéro de téléphone, puis confirmez par SMS. Ensuite, à droite du comptoir, deux voies d’accès s’ouvriront après réception d’un SMS. Dirigez-vous vers le parking B ou C. Accès parking B : 49.940664, 2.270685. Parking C : 49.939884, 2.274357. Attendez et suivez les instructions par SMS pour vous rendre à la rampe. Nous préparerons d’abord la remorque et sécuriserons le câble de remorquage sous un scellé. Avant le chargement, nous communiquerons la clé du camion et le code à notre collègue par SMS. Après le chargement, ils nous remettent un scellé, nous le scellons et nous partons : 49.940224, 2.268621. Ils imprimeront le document relatif aux travaux de construction et d'installation, avec votre signature, lors de l'enregistrement du chargement ; nous le récupérerons au guichet de sortie.

Coordonnées d'entrée : 49.935529, 2.270745 L'entreprise est accessible par plusieurs voies ; renseignez-vous auprès de votre responsable pour savoir s'il les connaît. J'ai livré du liquide en Eurocubes et je l'ai déchargé à ces coordonnées.

C’est long… mais personnels agréable. Par contre salle de pause ou toilettes 🤷🏻‍♂️

Pourquoi on doit voter pour des usines

⚠️ Avis Important : Méfiance Face Aux Offres De Remboursement À 100% et Au Harcèlement Publicitaire Constant. Soyez Particulièrement Attentifs Aux offres de remboursement à 100% proposées par PROCTER & GAMBLE FRANCE SAS sur le site Envie de plus. Après avoir examiné attentivement les conditions, j'ai relevé quelques points essentiels à considérer avant de participer. Conditions Changeantes et Processus Incertain. Tout d'abord, la société peut changer les conditions à tout moment, ce qui peut impacter les offres après votre achat. De plus, ces offres sont liées à une loterie, ce qui rend incertain le processus de remboursement. La société n'est pas responsable en cas de modification ou d'annulation des campagnes. Vigilance Face aux Réductions Apparentes. Dans le contexte de l'inflation actuelle, il est crucial de ne pas se laisser tromper par des réductions apparentes. Des produits prétendument offerts à moindre coût pourraient finalement vous coûter davantage. La procédure commerciale que je vous mets en garde pourrait impacter le pouvoir d'achat des foyers modestes, surtout en ces temps économiquement incertains. Lisez les Conditions avec Attention. C'est pourquoi avant de vous engager, je vous recommande vivement de lire attentivement les conditions afin d'éviter toute déception future. Votre vigilance est essentielle pour prendre une décision éclairée. Si mon avis vous paraît utile, soutenez-le en exprimant votre accord d'un pouce vers le haut 👍. Merci de votre attention !

Super Tres bien merci pour vos produits

Entreprise complètement désorganisé temps d attente hyper long pas de machine a café toilettes a l extérieur cabines de chantier a éviter absolument

Arrivé à 15h rdv 17h 3h du mat toujours pas finit de charger 👏

Du jamais vu on te met les remorques sur le parking a toi de te debrouiller a la retrouver avec l’immat et aucune place pour mannoeuvrer

Bonjour je suis affrété par systeme u logistique pour charger et à ma grande stupéfaction on me refuse de charger parce que j ai un camion remorque français et que je suis une boîte française bravo Amiens et en France pourtant donc je pense qu il va falloir revoir les priorités de ce pays honte à vous

Vraiment parce qu'il faut mettre une étoile

Je suis choqué par les avis que j'ai lu

Un sketch trop de galère d attente....courage

Si je pourrais mettre zéro étoile je le ferais amis chauffeur prenais votre mal en patience arriver 11h30 a 17 h toujours pas une palette dans le camion il a rien pour l’es chauffeur c’est la cata!!

Parfois très longtemps attente jusqua 20h parfois déchargée directement tres rapidement .

Usine fortifiée, chaine de chargement moderne, cela peu être long pour charger comme rapide. J ai pas vu de local chauffeur en tout cas on se croirait dans les pays de l'est.

Très bonne usine misant énormément sur la sécurité et fabricant des produits de qualité.

Atroce, une honte dans le pays des droits de l'homme. Toilettes chimiques pour les chauffeurs, inscription informatisée directement à la barrière d'entrée (pas de parking avant inscription), vous êtes refoulés si vous arrivez ne serait-ce que 15 minutes en avance. Une fois à l'intérieur, afin d'attendre, vous devez réussir à vous garer sur des parkings où il y a plus de véhicules que de places, car oui, P&G fait entrer plus de véhicules sur son site qu'il ne peut en "accueillir". Pas la moindre salle de repos en vue, évidemment. Après l'attente (étape obligatoire malgré que vous n'avez pu pénétrer sur le site qu'à l'heure de votre rendez-vous) vous êtes invités par SMS (donc téléphone portable, et divulgation de son numéro si c'est votre perso obligatoires) à vous mettre à quai. Si vous avez de la chance, vous trouverez une petite place pour faire demi-tour et faire votre manœuvre dans le bon sens. Sinon contre-main obligatoire. Et à ce moment là, vous n'êtes pas à la moitié de votre calvaire. Les palettes arrivent au compte-goutte. Seul conseil, pratiquez la méditation, car sinon vous ne ressortirez pas vivant de là-bas. Chargement mal réalisé, des palettes hautes et gerbées en fin de chargement, alors que celles au-devant sont basses. Chargées en large, évidemment, sinon ce ne serait pas assez dangereux. Prévoyez beaucoup de distance de sécurité, il est strictement interdit de vous faire surprendre sous peine de devoir refaire les palettes. Et pourtant, une fois sorti, il est tellement tentant de mettre le pied dedans ! Bon point, ne sortez pas votre carnet de lettres de voiture, un CMR vous sera imprimé à la sortie, mais (parce qu'il faut un mais) par quelque nana pas du tout agréable. Bref, si on vous envoie là-bas, la démission est la meilleure idée qui pourra vous passer par la tête ! Mieux vaut aller chez le PROCTOLOGUE que chez Procter, vous aurez moins mal où je pense !

Beaucoup d'attente. Minimum 2h.

Bonjour à tous, juste pour dire qu'il n'y a que des chauffeurs de l'est dans l'usine, j'ai presque envie de m'excuser d'être français...