Papeteries SAICA Laveyron

Bonjour, c'était ma première fois et, honnêtement, j'étais un peu inquiète après avoir lu les commentaires. Quelle agréable surprise de constater que tout s'est bien passé ! L'enregistrement n'était pas très clair au début : 1. Sécurité 2. Ordinateur 3. SMS 4. Balance 5. Bureau 6. Zone de chargement 7. Documents (conteneur) 8. Zone de verrouillage 9. Balance (autre portique) 10. Sortie. La salle des chauffeurs est propre et bien équipée (toilettes, douche, micro-ondes, machine à café, boissons). J'y ai passé le week-end. À mon retour, j'ai vu quelques collègues un peu perdus. Pour m'enregistrer, j'ai dû me rendre à ces coordonnées : 45.221745, 4.809223

Rester là pendant deux heures, à appuyer sur cette pédale pendant le chargement. Impossible de bouger. Les chauffeurs sont humains, eux aussi ! Je pense que tout le monde aurait trouvé quelque chose à faire pendant tout ce temps ! On pourrait au moins manger ! Je comprends que la sécurité passe avant tout, mais que sommes-nous censés faire d'autre ?

La sécurité est catastrophique ici. Si vous avez un problème, comme le chargement, vous attendez 20 minutes pendant que votre répartiteur demande aux employés des bureaux de venir tamponner votre CMR vide, car la marchandise n'est pas prête. Ils ne prennent même pas la peine d'appeler les bureaux pour se renseigner. Vous restez là comme un idiot à attendre. C'est une blague !

Longue attente, personnel de sécurité incompétent

Il est inadmissible que les toilettes soient dans un tel état et constituent un manque de respect envers les automobilistes. Nous sommes des êtres humains et méritons d'être traités avec dignité. Nous utilisons les toilettes en attendant d'accéder à la benne à ordures, mais les trouver dans cet état est inacceptable. Nous n'avons aucun autre endroit à proximité pour nous soulager. J'exige que les toilettes soient réparées au plus vite.

S'il y a beaucoup de camions LT, PL, E, I, etc., et qu'ils indiquent délibérément une mauvaise lettre sur la carte grise, il faut attendre 3 à 4 heures pour recevoir un SMS. Après vérification, le personnel fait l'innocent et dit : « Réimprimons-les. » J'ai constaté cela de nombreuses fois ; c'est la même chose pour les camions F ! 👎 Il fait un froid de canard ! 👎 L'aire d'arrimage du chargement est incompréhensible ; les échafaudages gênent les mouvements du conducteur lors de l'arrimage ! 👎 Il est interdit de mettre les pneus sous le chargement ! 👎 Le seul avantage est la possibilité de faire une pause de 9 h à minuit, mais le vendredi soir, le parking est plein !

Salut les gars, au moment du chargement, le SMS n'arrive pas toujours. Il faut surveiller votre remorque sur le panneau à gauche du portail, sinon c'est la galère, l'attente est interminable. C'est dommage qu'on ne puisse pas mettre une note négative.

Garez-vous sur le parking. Présentez-vous à l'accueil (avec vos documents + les vôtres) et ensuite… Vous pouvez passer la nuit sur le parking. Il y a des toilettes. Vous pouvez remplir votre gourde. Il y a une douche (froide).

J'ai attendu longtemps qu'un SMS se charge. J'ai patienté deux heures, puis je suis allé au guichet avec le numéro de la remorque. Le vigile m'a dit : « Entrez. » 😊 Alors, entrez, tournez à droite et allez au parking. Prenez avec vous le numéro du groupe frigorifique et celui de la remorque. Allez au bureau, ils vous donneront une rampe de chargement. 🤫 Tojikistan, au revoir ! 🇹🇯

J'ai chargé 2,80 camions ici. J'ai attendu environ une heure un SMS de confirmation. Il y avait beaucoup de voitures. Tous les échanges avec les employés se sont très bien passés : la femme de ménage, le personnel de bureau et le cariste parlaient anglais. Tout le monde était aimable. J'ai passé environ quatre heures ici. L'arrimage a été l'étape la plus longue. Il y a un espace dédié à l'arrimage avec des plateformes, à gauche de l'entrée. Un panneau d'information l'indique.

Très long et difficile 😎

Je vais écrire ceci pour que les autres ne passent pas pour des idiots. Si vous vous rendez dans l'entreprise pour la première fois, munissez-vous de votre pièce d'identité et de votre numéro de téléphone et dirigez-vous directement vers l'agent de sécurité situé à droite de la balance. Il enregistrera vos informations dans le système. Ensuite, passez le poste de sécurité et rendez-vous de l'autre côté de la balance. Sur l'écran situé sur le socle, vous pourrez sélectionner votre langue et saisir d'abord le numéro et la série de votre pièce d'identité. Votre numéro de téléphone s'affichera alors automatiquement. On vous demandera ensuite le motif de votre visite. Choisissez de charger des rouleaux de papier. Lisez ensuite les consignes de sécurité et répondez aux questions de sécurité. Enfin, vous devrez saisir le numéro de la remorque. Si tout est correct, une carte d'accès apparaîtra dans la fente du bas. Retournez à votre véhicule et attendez le SMS vous informant du moment où vous pourrez accéder à la balance. Une fois à l'intérieur, passez votre carte et la barrière s'ouvrira. Trois places de parking sont disponibles immédiatement à droite pour le chargement. Pour décharger le papier recyclé de la balance, tournez à droite à LNVO et allez jusqu'au bout. Pour le chargement, dès votre arrivée sur le parking, sortez et dirigez-vous vers le bureau situé à gauche, rampe 1. Présentez votre carte d'accès, indiquez le numéro de la remorque (que l'employée notera au marqueur) et donnez-lui le numéro de chargement. Elle conservera la carte. Le signal sonore de la rampe retentit. Manœuvrez la remorque en marche arrière, en la maintenant bien calée sous la rampe, porte arrière ouverte. Placez une cale sous le premier essieu. Débranchez le tuyau rouge derrière la cabine. Soulevez la remorque pour placer les supports métalliques sous le châssis. Relevez le rabat arrière du toit, car les rouleaux de papier sont très hauts. Montez ensuite les marches de la rampe et tenez-vous près de l'interrupteur. Dès que la remorque chargée de papier s'approche de la rampe, appuyez sur la pédale et maintenez-la enfoncée jusqu'à ce qu'elle quitte la rampe. Procédez de la même manière pour les chargements suivants. Une fois le chargement terminé, rebranchez le tuyau pneumatique rouge, soulevez la remorque et déplacez les cales sur les côtés. Ensuite, retirez la cale sous le premier essieu. Descendez la rampe à droite ; une plateforme vous permettra d'arrimer le chargement avec des sangles. J'ai utilisé un système de sangles en croix, ou deux sangles sur une bobine de papier. Ensuite, nous nous rendons au parking près des bureaux. Nous entrons dans les bureaux et signalons que tout est prêt pour les photos. Un employé vient prendre des photos de l'arrimage du chargement. On vous remet ensuite une carte d'accès, et vous vous dirigez vers une remorque garée entre les rampes. Là, vous passez votre carte, appuyez sur confirmation, et tous les documents de voyage sont imprimés. Nous nous rendons à la bascule. Nous insérons la carte dans l'ouverture étroite, la barrière s'ouvre et nous pouvons repartir. Vous pouvez passer la nuit sur le parking de l'entreprise. Voilà, c'est tout. Bon voyage à tous !

Tout est simple mais beau et courtois au bureau

Trop d'attente , toilette dans un piteux état ...la porte ne ferme même pas

Le téléchargement le plus répugnant que j'aie jamais vu ; je n'ai jamais vu d'instructions aussi stupides ailleurs.

Arrivé(e), garez-vous sur le nouveau parking (45.221694 4.809740), rendez-vous au point de contrôle, présentez votre passeport et votre numéro de téléphone, puis répondez à quelques questions sur la borne d'enregistrement électronique. 🎰 On vous remettra des cartes 💳. Comment les obtenir sur votre téléphone ? 📱 Envoyez un SMS immédiatement. Nous entrerons sur le site par l'autoroute ⚖️, puis nous nous rendrons au bureau près de la rampe 1 et indiquerons le numéro de votre remorque. On vous communiquera le numéro de la rampe. Après le chargement, entre les rampes 5 et 6, il y a un conteneur à l'intérieur du terminal ; fixez-y les cartes. 💳 Le certificat de travaux vous sera remis. Sécurisez le chargement sur le parking et déposez les cartes sur les barrières en quittant le site. 🚧 Bonne route ! 🇺🇿

La douche est toujours froide. On peut passer la nuit sur le parking. La fille du bureau est compréhensive et vous expliquera tout. Un homme rancunier conduit un chariot élévateur. Assis dans sa cabine, portes closes, il hurle quelque chose pour se faire entendre, mais comme les fenêtres et les portes sont fermées, on ne l'entend pas. Il déchargeait des ordures, des balles de papier et une quantité astronomique de déchets de la cargaison.

Après cinq heures d'attente sur le parking, j'ai enfin pu charger. Au deuxième rouleau, le plancher de ma remorque a cédé sous le poids de l'équipement et j'ai dû être tiré hors de la rampe et déchargé sur le côté, le rouleau étant déjà chargé.

C'est de loin la pire entreprise que j'aie jamais vue. Ils ont besoin de coussinets pour appuyer sur les pédales, c'est hallucinant.

Il y a un parking, des douches et des toilettes. Le chargement et le déchargement sont extrêmement lents. Le port d'un casque, de lunettes de protection et d'un pantalon est obligatoire. L'irrespect et les cris sont monnaie courante.

Super expérience. Personnel très aimable à l'accueil et lors du chargement. Tout s'est déroulé à un rythme tranquille, sans aucune attente. Accueil – pesage – bureau – numéro d'emplacement – ​​chargement – ​​parking pour l'arrimage – pesage – inspection. Vous pouvez faire une pause. Douches et toilettes sont à votre disposition.

La remorque était endommagée lors du chargement. Ils refusaient de fournir les documents et criaient. Un chauffeur était impoli et insultant. Nous avons bloqué la rampe pendant 3 heures et ils s'en fichaient.

On se gare sur le parking et on se rend au bureau avec un casque, des lunettes, des bottes et un gilet. Parfois, on nous interroge sur l'expédition mentionnée dans la commande (vérifiez à l'avance). Ensuite, il y a la pesée et le parking sur la droite en sortant du camion. On se rend au bureau situé sur la première rampe ; on nous indique où nous garer. On s'y gare, on retire le tuyau d'air rouge de la remorque, on place des cales en dessous et une cale sur chaque roue. À l'arrivée du chariot élévateur, celui-ci effectue un contrôle et on appuie sur la pédale. Ensuite, selon votre préférence, vous pouvez soit aller directement à la pesée et au bureau (d'abord près de la première rampe, puis à celui où vous êtes allé précédemment) et au parking pour obtenir un visa, soit vous faire déposer sur leur zone, puis aller à la pesée. Il y a un contrôle de sécurité à la fin. Bonne chance à tous !

Tout se passe bien. Si vous êtes en équipage double, un seul pilote entre sur la zone de pesée, tandis que le second attend sur le banc de touche.

Le trajet jusqu'à l'entreprise s'est déroulé sans incident ! Beaucoup de demandes inutiles, mais il faut s'y conformer ! Le chargement et le déchargement sont rapides ! Tout dépend cependant de l'affluence. À l'arrivée, nous nous garons sur le parking et nous rendons au bureau (casque, gilet, chaussures). Ils ont leur propre CMR. Nous donnons notre numéro de référence si nous devons charger. On nous appelle par un bipeur ou, selon l'ordre de la file d'attente, nous nous dirigeons vers la balance. Si c'est pour charger, une fois entrés dans l'entreprise, nous tournons à droite et nous garons. Nous retournons au bureau, situé près des quais, et remettons les documents reçus à l'entrée. Ils appellent le numéro de la rampe ; si elle est libre, nous entrons ou attendons. Nous remplissons toutes les conditions (mise en place des chandelles sous la remorque, retrait du flexible de frein, levage du toit). Les caristes sont généralement sympathiques, mais il y a des exceptions. Après le chargement, nous retournons au bureau pour récupérer les documents et sécuriser le chargement. La carte indique la zone désignée. On se repère à nouveau, puis on se dirige vers le bureau, on récupère notre tampon, et c'est parti ! Les toilettes et les douches ne sont pas vraiment propres ! Il y a plein de places de parking devant l'entreprise, et souvent des places disponibles à la sortie.

Je suis arrivé vendredi à 17h, il y avait 5 ou 6 places, samedi matin tout le monde était parti, le parking était vide, il y avait une rivière à proximité, je suis allé pêcher, j'ai passé un super moment, il y avait un parc à un kilomètre pour se promener, prendre une bière dans un café, une douche, des toilettes, tout était là, super, j'ai adoré.

Rapides. Toilettes et douches pour les conducteurs.

L'embarquement est rapide. L'attente est longue (environ trois heures), mais ça reste acceptable. Il est possible de passer la nuit sur le parking.

Chargement rapide et ponctuel. Parking disponible pour la nuit.

Parking d'une trentaine de places. Je suis arrivé à 17h et il restait cinq places libres. Les autres étaient occupées par des caravanes. Il y a des toilettes, une douche, une machine à café et un robinet d'eau.

Excellente entreprise. Le personnel est poli. Un parking, des toilettes et des douches sont disponibles sur place.

Le parking est grand... il y a une douche et des toilettes pour faire le plein d'eau... le terrain de l'usine est un marécage... prévoyez des bottes en caoutchouc (au moins en hiver).

Il y a un petit parking, une douche et des toilettes. L'usine est sale. Le déchargement se fait à une heure précise ; aucun accès anticipé n'est autorisé.