NLMK Strasbourg

L'accès est très simple, comme indiqué sur la photo 1. À votre arrivée, enregistrez-vous, puis entrez dans l'enceinte et montez sur la bascule. Attendez que le feu soit jaune. Ensuite, garez-vous sur le parking. Il y a trois places ; la sortie vers les bureaux se trouve sur la droite. Vous recevrez alors un plan du quai de chargement. Si vous cherchez les coordonnées indiquées sur la photo 2, il s'agit des coordonnées 48.581756, 7.797290. Entrez dans l'atelier et suivez les flèches. Après le chargement, retournez à la bascule en traversant l'enceinte de l'entreprise et les bureaux. Il y a des toilettes dans les bureaux, mais les portes ne ferment pas à clé.

Il n'y avait jamais eu de problèmes auparavant, mais dès que la jeune fille a commencé à rédiger des documents, pour une raison ou une autre, elle a eu des difficultés ; elle se comportait comme si elle était à la maison, elle était incapable de travailler avec les autres.

Personne de l'accueil super agréable, souriante très rapide pour la pesée des camion également pour les camion plus on Vien plus on a envi de revenir est surtout quand il y a une personne très agréable

Je me suis présente le 10/12/2025 a 10:30 Poste sécurité le Monsieur 👍 TOP La Mme à l’accueil 👍 TOP Accueil très chaleureux CHARGEMENT très vite J’espère à venir à charge autre fois

Tout va bien. Soyez prudents à Strasbourg. J'ai atteint la barrière sans encombre. Les agents de sécurité parlaient russe. Ensuite, suivez le plan pour faire le tour du territoire. Attention à Strasbourg ! C'est étroit, des grenouilles se glissent sous les roues. Soyez prudents.

Les passagers s'arrêtent au portail, remettent un formulaire au chauffeur, y indiquent leurs nom, prénom, entreprise et numéro de référence, signent, montent dans le véhicule, se placent sur la balance à l'arrière (phare allumé) et se garent sur le même parking. Ils se rendent ensuite au point de contact logistique par la porte située à côté du portail. S'ils sont les premiers, le logisticien leur présente un plan et un schéma. Généralement, après un autre arrêt, ils sortent dans la rue, se placent à nouveau sur la balance (facultatif), puis chargent le véhicule depuis l'extérieur. Une fois chargé, le véhicule est ramené sur la balance, garé, puis le camion repart.

Il y a 10 ans ça allait tout seul aujourd’hui c’est long c’est long c’est long c’est long

Pire société du coin, pour décharger ça va plutôt bien mais pour charger c'est l'enfer, un temps d'attente monstre.

Un accueil irréprochable 👍.

Chez nlmkles chauffeurs sont accueillis comme des chiens par la sécurité à l entrée que elle honte