Fabricant · Lens (62)
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Nexans France - Lens est un fabricant spécialisé dans les solutions de câblage pour divers marchés tels que le bâtiment, la production d'énergie, les infrastructures et la mobilité électrique. L'entreprise propose également des services de recyclage de câbles et de reprise de tourets vides.
Informations mises à jour le .
Je suis allée dans cette entreprise pour la première fois. J'étais en retard à cause d'un pneu crevé ; je suis arrivée à 16 h vendredi après-midi et ils m'ont dit qu'ils étaient fermés et de revenir lundi matin. Je n'ai pas compris, mais sur le papier, il était indiqué une fermeture à 17 h ! 🤷🏼♀️ Arriver ici a été un vrai cauchemar !
Aujourd'hui, 9 juin 2026, des travaux de rénovation sont en cours en face de l'entrée de l'entreprise. Auparavant, il était possible de se garer le long de la route, près de la clôture et contre le mur. Désormais, la plupart des places sont clôturées et il ne reste que 6 à 8 emplacements ; auparavant, il y avait de la place pour 10 à 12 voitures. Veuillez en tenir compte lors de votre venue. Des douches et des toilettes sont à votre disposition.
Cette entreprise «antonyme» est bonne.
Tout le monde était très gentil, il y a une douche et des toilettes, et un enlèvement est prévu samedi. Le gérant a parlé à un responsable qui a envoyé l'autorisation au portail. Si un chauffeur arrogant se présente, ils disent qu'ils chargeront immédiatement, mais ils ne se comportent pas comme ça. Un chauffeur roumain avec un sac à dos n'a pas pu prendre de douche ; il a même arraché le robinet du mur ! La douche est vraiment bien, en tout cas. Je remercie vraiment le responsable pour l'enlèvement de samedi, il mérite 10 étoiles !
Je suis allé à l'entreprise depuis Zvezda par la sortie 12. En gros, aucun problème. Je chargeais des bobines de fil. On a appelé pour trouver une place de parking. On s'est enregistrés avec tous les papiers de la voiture et de la remorque. Soit ils vous laissaient entrer immédiatement, soit ils vous donnaient un bipeur. Pour ma part, j'ai contourné l'entreprise pour rejoindre les bureaux. J'ai laissé mon CMR, ils m'ont indiqué où charger, puis j'ai pris la sortie, passé la bascule, et tourné à gauche. J'ai chargé, attaché le chargement (deux sangles par bobine, en croix), puis je suis retourné aux bureaux pour m'enregistrer, récupérer mes documents de paie, les sceller, puis me rendre à la bascule, au poste de sécurité, et c'était parti. Ils ont chargé rapidement et sans poser de questions.
N'attendez pas des heures. C'est un endroit minable.
Tout est conforme à la description. Avant de vous rendre au poste, veuillez remplir le formulaire SMR.
Il y a une douche et des toilettes, mais l'attente est courte, vous pouvez donc passer la nuit. Arrivez, garez votre voiture, enregistrez-vous, et vous voilà prêt à partir pour Paris pour quelques jours ! 🤣
Bonjour chers collègues, à l'entrée de l'usine NEXANS 50.436912, 2.843519 ordination bn, après votre entrée, avant de vous diriger vers le contrôle de sécurité (veuillez prendre votre SMR, votre passeport technique prinsep, votre réformateur et votre passeport). Merci de votre attention et bonne chance à tous.
Le traitement des chauffeurs est déplorable. Les agents de sécurité sont impolis et vous claquent la porte au nez. Note : -0
Bonjour à tous, je chargeais un conteneur enregistré. À l'entrée, la sécurité a demandé le SMR, le passeport et les papiers d'immatriculation du camion et de la remorque ou du châssis. Le chargement est rapide, environ 30 minutes. Soyez prudent dans la zone défoncée et roulez très vite. En descendant au deuxième pont-bascule, attention à la forte pente et surtout à la descente ; il est préférable de lever l'arrière. L'entrée, d'après Google Maps, se trouve après la sortie de droite et après environ 300 mètres, tournez à gauche vers le pont. Je ne pense pas qu'il soit judicieux d'arriver de nuit ; le parking était plein à craquer le matin, et nous n'avons pas pu y accéder.
C'est la pire entreprise de France. J'attends depuis six heures pour le déchargement. Ils envoient leurs propres employés en avance.
Les tableaux d'affichage ont été remplacés par des téléavertisseurs, ce qui simplifie les choses, mais sinon, tout reste inchangé, comme décrit...
Discord... ✌️🍀 L'adresse la plus malchanceuse où je sois jamais allé. Cinq camions d'une même compagnie sont arrivés, et hier, mes collègues ont attendu toute la journée sans les charger. On attend toujours sept ou huit étrangers... Ils ne vous donnent pas de bipeur. Vous vous arrêtez sur le parking, vous présentez votre passeport, vos billets d'entrée et un numéro d'immatriculation, puis vous marchez 100 mètres jusqu'au gardien de sécurité, qui est un vrai crétin... Vous lui donnez tout, il note votre nom et vous donne un numéro inscrit sur l'immatriculation... Vous regardez un panneau clignotant inutilement, puis vous allez à la balance... De là, vous chargez, documents et pesée. Vous pouvez dormir sur place...
entreprise de métallurgie fabricant de cuivre brut
Zéro étoile. L'attente pour le téléchargement est interminable. Et ce n'est pas dû à la lenteur du service, mais au fait que les numéros BE et FR sont téléchargés dans le désordre. L'organisation est catastrophique, la pire que j'aie jamais vue.
C'est dégoûtant ici, ça pend comme un numéro et si vous êtes à l'arrière, vous devez descendre du camion pour regarder la plaque d'immatriculation qu'ils vous donnent à l'inscription ou demander un bipeur parce qu'ils n'en donnent pas ! Je n'ai jamais vu un tel désordre en France.
Le vigile à l'entrée ne parle pas anglais. De plus, son comportement est totalement inapproprié. Il vous demande des papiers et passe son chemin. Il vous faut un passeport, la carte grise du camion et de la remorque. Ensuite, il vous donne un numéro et vous devez attendre qu'il s'affiche.
C'est de la discrimination flagrante. Je prends un ticket deux fois, mais il n'y a pas de file d'attente. Seuls les camions français et belges entrent. J'attends 20 heures pour charger. Les tickets ne sont pas affichés côte à côte. J'ai l'impression que je vais devoir dormir dehors pour la deuxième journée consécutive.
Je ne recommande absolument pas cette entreprise ! L'attente pour le chargement dure entre 4 et 6 heures, et après le chargement, il faut encore attendre 2 à 3 heures pour les documents douaniers ! 😡😡 Elle ne mérite même pas une étoile !
Lorsque vous arrivez à cette usine pour charger une cargaison, vous garez votre voiture sur le parking, prenez les documents du véhicule et de la remorque, votre passeport, deux exemplaires du SMR et vous vous rendez à l'entrepôt. L'employé de l'entrepôt remplit vos documents et inscrit un numéro sur le SMR. De retour à votre voiture, vous attendez que votre numéro arrive. Une fois votre numéro arrivé, vous entrez avec votre voiture, la placez sur la balance, puis vous vous rendez à l'entrepôt où l'on vous donne des instructions. Vous suivez ces instructions, vous garez votre voiture, vous prenez le SMR et vous le remettez au bureau. On vous indique alors d'ouvrir le store, de charger la cargaison, de reprendre le SMR et de retourner à l'entrepôt. On vous souhaite un bon voyage.
Bonne compagnie. Ils exigent de nombreux documents (CMR, carte d'identité, châssis, tracteur). Ensuite, ils vous donnent un numéro et vous attendez qu'il apparaisse sur le panneau > balance > chargement > documents > balance et au revoir. Possibilité d'hébergement pour la nuit, toilettes et douche.
À votre arrivée, approchez-vous du panneau pour repérer votre plaque d'immatriculation. Prenez les papiers de votre véhicule et de votre remorque, ainsi que vos propres pneus et deux pneus de secours (au cas où). L'enregistrement se fait ensuite en deux heures : entrée, pesée, chargement par la droite, arrimage (impossible de charger depuis l'entrepôt), documents de chargement, nouvelle pesée, puis sortie. Des douches et des toilettes sont à votre disposition à gauche du bâtiment après l'enregistrement.
Il n'y a pas de toilettes au départ, mais une douche est disponible à l'intérieur. Vous pouvez passer la nuit de 9h à 11h. Pour l'enregistrement, munissez-vous de la carte grise du tracteur, de la remorque, de votre passeport et de deux certificats SMR. On vous attribuera ensuite un numéro. Puis, rendez-vous au bureau STOP et prévoyez une longue attente.
L'attente pour le chargement est longue, le personnel est excellent
Soyez patient et attendez l'arrivée des Français, des Belges, des Néerlandais, puis des Lituaniens, des Polonais... Il y a un parking devant l'entreprise, vous pouvez y passer la nuit, il y a des douches et des toilettes sur place.
Personnel très accueillant, aimable, souriant et professionnel. Chargement très rapide. MERCI MESSIEURS !!!!
Les coordonnées GPS du parking devant l'entreprise sont 50.434450, 2.849188. Vous pouvez y passer la nuit. Lors de votre enregistrement, veuillez vous munir des papiers d'immatriculation du camion et de la remorque, de votre passeport et de votre CMR. L'agent d'accueil vous expliquera tout clairement. Attendez que votre plaque d'immatriculation s'affiche sur l'écran électronique avant de procéder au chargement ou au déchargement. L'attente peut être longue.
Cette compagnie est une vraie daube : les camions lituaniens et polonais sont chargés après tous les camions français, le temps d’attente est de 3 à 6 heures, vous pouvez y passer la nuit, il n’y a pas de toilettes.
Il y a un parking juste devant la sortie, vous pouvez donc y stationner pour la nuit. C'est sombre, mais calme. Après avoir remis vos documents à la sécurité, un numéro vous sera attribué. Suivez le panneau lumineux. Dirigez-vous vers la barrière, puis vers la balance, puis vers l'agent de sécurité ; il vous indiquera un emplacement pour le chargement ou le déchargement. Retournez ensuite à la balance, puis présentez-vous à l'agent de sécurité. Si vous déchargez, retirez vos ceintures de sécurité sur le parking.
Tout est parfait. Il y a un parking pour la nuit.
4 étoiles, pas de toilettes. On s'enregistre, on attend d'être appelé en utilisant le numéro indiqué. Pesage du déchargement, puis à nouveau. Le CMR est enregistré à la sortie. Il y a un parking près de l'entreprise, donc on peut y passer la nuit. J'y ai passé la nuit sans problème.
Il existe des parkings où vous pouvez passer la nuit. Pour le chargement, présentez-vous au point de contrôle muni des documents du camion, des documents de la remorque ou du châssis, du CMR rempli, de la liste CMR vierge et de votre passeport. Sans ces documents, le chargement sera impossible. Retournez ensuite au camion et attendez que votre numéro s'affiche sur le panneau électronique ; on vous le communiquera à la barrière. Entrez, montez sur le pont-bascule, puis dirigez-vous vers la barrière. Les documents vous indiqueront le chemin à suivre et, si c'est votre première visite, vous fourniront un plan. Après le chargement, remontez sur le pont-bascule et présentez-vous à la barrière avec vos documents. Vous pourrez alors quitter les lieux.
J'ai déchargé la plaque de cuivre ici, déchargement très rapide, personnel très professionnel ! Après l'enregistrement à l'entrée, rendez-vous avec le camion sur la balance puis dirigez-vous vers l'endroit indiqué (un plan vous sera remis) ! Une fois le déchargement terminé, retournez sur la balance et prenez le CMR ! Il y a un parking où vous pouvez stationner ! Bonne chance pour tout !
Informations pour LKW - Coordonnées d'entrée 50.435571 2.848842 Des informations utiles sont déjà disponibles ci-dessous. Le chargement peut prendre un certain temps.
très belle entreprise
Site situé en périphérie de la ville, cette usine produit des tuyaux, des câbles et des conducteurs en matériaux non ferreux. À votre arrivée, veuillez vous garer sur le parking situé devant le portail. Munissez-vous des documents du camion, de la remorque et du conducteur et présentez-vous au gardien pour l'enregistrement. Un numéro de série vous sera attribué ; veuillez attendre son affichage sur le tableau électronique. La pesée est obligatoire à l'entrée et à la sortie de l'entreprise. Le chargement et le déchargement sont rapides. Le personnel est aimable et communicatif, professionnel et très dynamique. Il est déconseillé de stationner sur le parking de l'entreprise pour la journée !
C'est l'un des pires endroits où je sois jamais allé. Mon rendez-vous était à 10h30. Il est 12h30 et nous attendons toujours. Je ne comprends pas pourquoi. Je vais à la sécurité et ils répètent sans cesse la même chose, comme pour un CD cassé. Il n'y a pas de toilettes. Le système est catastrophique. Je ne sais pas si c'est une usine ou un camp de travail pour chauffeurs. Je pense qu'ils devraient confier tout leur travail aux Français. Transporteurs étrangers, n'y allez pas, vous serez humiliés.
Ils chargent du cuivre, sous forme de fil ou de tôle. Il y a un parking, vous pouvez donc y passer la nuit (sous réserve de disponibilité). Les toilettes se trouvent uniquement à l'atelier. Le chargement prend 3 à 4 heures, temps d'attente compris.
Personnel chargé de l'expédition mal poli et très désagréable...
Bonne entreprise,sauf les deux personnes qui sont chargés de l expédition,ils faut leurs refaire une éducation pas de bonjours ,ni au-revoir,encore moins un merci et avec ça très désagréables !!!
Bonjour. j'espère que ce message sera vu par la direction... Aujourd'hui 22/09 j'ai chargé chez vous, je vous laisse voir les photos, chargement NON CONFORME !!, mais le pire c'est quand j'ai demandé une solution a votre "responsable du chargement "mme Mareline : Réponse : -vous allez pas en Allemagne... ?? Aloo madame. en France on a pas besoin de rouler en sécurité ?? " Bah oui mais voilà, j'applique les règles donc si non ne revenait plus chargé chez nous ! ..." .. Merci madame Mareline... C'est super alors.... Regarde de plus près l'espace entre le tablier et la première bobine... Cela c'est TRÈS DANGEREUX !! ET ILEGAL... En Allemagne et en France aussi ! Merci de bien vouloir revoir votre façon de charger...
Il y a un parking devant le portail. Munissez-vous des papiers d'immatriculation de votre véhicule et de votre remorque, ainsi que de votre passeport, et présentez-vous au portail. Ensuite, demandez à votre employeur de confirmer ces informations par écrit ou par téléphone, puis attendez que votre numéro apparaisse sur le panneau.
Les chauffeurs sont traités comme des sous-hommes. Le chargement et le déchargement se font simultanément. On fait la queue, on attend, et on regarde le panneau, situé au pied des marches, près de l'entrée. Il n'affiche que la première rangée. Or, les nouveaux arrivants s'y engouffrent. C'est un vrai fiasco.
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