Minth ElectriCity Technology

Pour moi, ça a été rapide : je suis arrivé à 8 h et reparti à 10 h, après avoir déchargé. J’avais des conteneurs vides que j’ai déposés à l’entrepôt B2. Ils les déchargent sur la gauche. On peut se garer sur le parking pour la nuit. Les toilettes sont à l’accueil. Globalement, je recommande.

Le démantèlement de cette entreprise est un désastre. Je ne le recommande pas. La Corée prend le dessus.

Une entreprise à féliciter. Le dédouanement est électronique et rapide. L'enregistrement à l'entrée est ensuite très agréable. Le déchargement sur la rampe est rapide, tout comme le chargement, où la pesée du véhicule est obligatoire. Un parking est disponible devant l'entreprise, avec possibilité de passer la nuit. Toilettes à l'entrée. RESPECT 🙌

Le moteur de ma Renault Megane IV a rendu l'âme à cause d'un défaut de conception connu. Renault utilise une pièce en plastique dans le système de refroidissement qui surchauffe, se déforme et se fissure souvent subitement, provoquant une fuite immédiate de liquide de refroidissement et la destruction du moteur. Ce problème affecte de nombreux modèles Renault et Dacia, il n'y a pas de capteurs d'alerte et il est indétectable lors des contrôles techniques Renault. Ma précédente Megane III avait également subi une panne moteur. À l'époque, Renault avait pris en charge la moitié des frais, mais cette fois-ci, après six semaines de réclamations, ils n'ont proposé de rembourser que 20 % d'une réparation qui s'élevait à plus de 10 000 €. Sachant que Renault réalise des économies en utilisant des pièces de moindre qualité, que cette panne est fréquente et qu'ils refusent de corriger le défaut de conception ou d'assumer pleinement leurs responsabilités, je ne pense pas qu'acheter une Renault, même en leasing, soit une bonne idée.

Devant l'entreprise se trouve un parking pour camions où il est possible de passer la nuit. Les marchandises sont déchargées selon un planning, sauf en cas de faible affluence, auquel cas elles sont déchargées au fur et à mesure de leur arrivée. Déchargement sur la rampe. Durée totale du déchargement : 25 minutes. Toilettes disponibles, mais pas de douche. Présence d'employés au bureau et à la zone de déchargement.

Si le temps d'attente était de 0, cela ferait 23 heures d'attente, tout est vide et, quand on entre, le cariste est en train de jouer à des jeux.

D'ailleurs yavais pas eu une enquête par renault France pour interdire ca

On nous impose un bracelet pour ne pas bouger. Comme des chiens.. Une honte. Pas de bracelet, pas de déchargement

Organisation moyenne, 1 chance sur 2 d’être sorti en 1h sinon bon courage

J'avais un chargement et j'ai passé la nuit sur le parking devant l'entreprise. Il y a de la place pour sept camions. La portière était aimable et l'employé du bureau essayait de parler anglais.