IVECO France

J’ai utilisé Iveco pendant des années, jusqu’en 2022. Sur mon nouveau fourgon, j’ai eu un problème moteur. Je l’ai amené au garage de Pontivy, en Bretagne. Ils m’ont demandé 17 000 € pour remplacer le moteur. Finalement, je n’ai pas fait les réparations. Comme je n’avais pas de place pour le garder ailleurs, j’ai dû payer le garage pour le laisser stationné chez eux. Au final, j’ai été obligé de le vendre pour presque rien. En plus de ça, des pièces ont été retirées du véhicule. Le nouvel acheteur m’a informé que le bloc ABS n’était plus présent. À partir d’aujourd’hui, acheter un Iveco ? Même entendre le nom me dégoûte. Iveco, c’est une vraie déception

A fuir!!!! j'ai acheter un véhicule il y a moins de deux ans et problème mécanique a répétition. Et IVECO fuit c'est responsabilité. Et je suis engagée financièrement avec eux.

Marque conseillé et pourtant daily neuf 2400 kms panne journalière des différents capteurs....réponse après une demi journée d immobilisation débrancher la batterie et maintenant 2 jour en concession pour contrôle bref a peine 1 mois et 3 jours de perdu merci iveco bien sûr aucun geste commercial.....’je conseille renault il assume bien mieux

Je poste cet avis au bout d'un an d'utilisation. Mon but est d'informer les futurs acquéreurs du calvaire dans lequel ils peuvent s'embarquer avec Iveco et son réseau de concessionnaires. Je suis Artisan Charpentier Couvreur sur la région de Chambéry en Savoie. J'avais bien travaillé les dernières années et j'ai décidé d'investir à crédit dans mon 1er camion neuf après avoir bourlingué 8 ans avec un vieux Fiat Ducato. L'idée, c'était qu'avec un véhicule neuf, je serai tranquille de ce côté là ... Commande d'un fourgon tôlé Iveco Daily neuf nouvelle mouture en Juillet 2024 en la concession Decarre SAS. 43 000€ HT soit 7000€ plus cher que d'autres constructeurs mais je me dis que ça vaut la peine d'investir dans la qualité ... Quelle erreur !! Le début des ennuis commence ... Livraison Décembre 2024 avec plus de 2 mois de retard et avec des options en moins car sinon, cela rallongeait le temps de production ... Mon camion m'est livré début décembre. J'avais pas fait 200m que tous les voyants s'allumaient. S'en suit des mails, des appels téléphoniques ... le concessionnaire ne bouge pas ... Envoi message à Iveco France => C'est pas nous ... Voir avec le concessionnaire. Depuis un an, je collectionne les bugs électroniques, des problèmes de porte conducteur qui s'ouvre quand elle veut, des problèmes d'autoradio, des fuites de toiture à l'intérieur de ma caisse dès qu'il pleut, des vibrations et grésillements dès qu'on dépasse les 100km/h, des mises à jour "Over the air" qui mettent le bazar dans l'horloge ou le fonctionnement d'Android Auto, etc ... Bref, tout le contraire de ce que j'étais venu chercher chez Iveco !! Les passages en atelier (entre 40h et 50h en une année) m'ont déjà coûté plus de 3000€ en perte d'exploitation pure car la concession est incapable de fournir un véhicule de prêt acceptable. Et les pannes ne sont pas résolues ! J'ai déjà envoyé 3 courriers recommandés de mise en demeure pour "forcer" la prise en charge mon véhicule sous garantie sinon on ne me répond pas. J'envoie presque quotidiennement des vidéos de mes problèmes et/ou anomalies. Début Janvier ... j'ai eu une réunion avec responsable SAV concessionnaire et responsable Iveco qui ont constatés en direct les problèmes. Au bout de qq semaines, toujours pas de retour à mes demandes ... Au bout d'une année, je pense engager une procédure pour vices cachés. Conclusion: La qualité IVECO n'existe plus. La marque n'est ni gage de qualité ni de sérieux ni de professionnalisme responsable auprès des artisans. Et mon cas n'est pas isolé.

Très déçu de mon expérience chez Iveco. J’ai acheté deux camions dans cette concession et, depuis le début, ils ne cessent d’accumuler les problèmes moteur.. énormément de frais accumulé dès la première année, défaut adblue. Capteur sonde hs, pont cassé…6 mois d’immobilisation sur les 2 premières année.. Aujourd’hui, à seulement 200 000 km, les véhicules ont tout juste 3 ans, les deux moteurs sont déjà HS, problème de segmentation.. ce qui est anormal pour des véhicules professionnels censés être fiables. Résultat : immobilisation, frais importants et une activité impactée. Aucune solution satisfaisante ne m’a été proposée pour prendre en charge ces défaillances pourtant répétitives. Je partage cet avis pour que d’autres professionnels soient informés de mon expérience et pour leur permettre de ne pas devoir mettre la clefs sous la porte…

Iveco benne de 2020 , acheté en 2023 chez Iveco toulouse nord avec 30000kms , aujourd’hui à seulement 66000kms problème de boite a vitesse . Après devis chez Iveco parot toulouse nord , on me sort une devis a 3000€ de reste a charge . Totalement inacceptable , j attend une retour du service client de la concession et de Iveco France avant de lancer une assignation en justice

Catastrophique! Camion d'à peine 3 ans, sort de réfection moteur depuis moins de 3 mois, joint de culasse mort! On paye une assistance, un contrat d'entretien une fortune et pas foutu de faire les choses correctement! Véhicule de prêt ou rapatriement du chauffeur! On le laisse comme un con sur le parking et on lui dit qu'on aura pas le temps de s'occuper de son camion avant 2mois! Que s'il bouge pour se rendre dans un autre garage la réparation ne sera pas pris en compte par la garantie! SAV 0! Mais a l'entrée on vous offre le préservatif pour que ça glisse mieux!

Je suis Léo Bridier, gérant de la société ATECO BOIS à Montrieux-en-Sologne (41). En 2022, j’ai acheté un Iveco Daily 160 ch auprès du concessionnaire Brochard Blois VI. Ce véhicule a été entretenu rigoureusement : vidanges régulières, huile C2 0W30 / norme Iveco 18-1811 SC1LV validée par vos services, carnet à jour. Pourtant, à seulement 33 000 km, le moteur a subi une casse brutale. J’ai rempli un formulaire de réclamation Iveco, reçu une réponse laissant plus de 11 000 € HT à ma charge, et adressé une mise en demeure officielle à Iveco et au concessionnaire. A ce jour, aucune prise en charge totale n’a été accordée. 👉 Est-il normal qu’un artisan, qui dépend de son véhicule pour travailler, doive supporter une telle casse ? Qui est responsable : le constructeur Iveco, le concessionnaire Brochard Blois VI, ou bien le client ? J’invite les autres professionnels à réfléchir avant de faire confiance à Iveco et à son concessionnaire Brochard Blois VI pour leur véhicule de travail. Mise à jour : le 19.09.25 Iveco affirme que mon dossier est “en cours d’examen”. C’est faux : j’ai reçu il y a une semaine une fin de non-recevoir écrite de leurs services (voir capture jointe). "Coté IVECO France la position commerciale n’évoluera pas" Message très clair ! J’attends désormais que ma protection juridique intervienne. C’est du temps et de l’argent perdus, une situation difficile pour un professionnel avec aucune information sur la cause du problème bref passez votre chemin et sortez le chéquier. Ne vous laissez pas bercer par les communication IA d'Iveco, je vous raconte une vraie histoire; passez votre chemin si vous souhaitez avoir de la fiabilité et du service sur la durée... En attendant, nous allons découvrir MERCEDES la semaine prochaine.