Faurecia

Tout s'est bien passé, même si les visites précédentes étaient un peu prématurées et que les résultats étaient moyens.

Il y a un petit problème avec l'ordinateur à l'entrée, mais le site reste bien organisé. L'employé au déchargement était très aimable et serviable.

Savez-vous quel logiciel ils utilisent pour le téléchargement ?

L'avantage de visiter cette entreprise est la possibilité de faire une pause dans la zone de déchargement immédiatement après la sortie. La procédure de chargement et de déchargement est la suivante : vous vous arrêtez à l'entrée du parking pour trois camions, vous vous enregistrez sur l'ordinateur, vous recevez automatiquement une carte et vous attendez que le voyant vert de votre entreprise s'allume sur le panneau. Ensuite, dirigez-vous vers la barrière et présentez la carte reçue au lecteur ; la barrière s'ouvre automatiquement. Le chargement et le déchargement s'effectuent généralement dans les entrepôts 1 et 2, avec une ouverture latérale de la bâche de la remorque. Vous recevez vos documents directement à l'entrepôt. Inconvénient : la durée totale du chargement et du déchargement peut atteindre quatre heures. Coordonnées GPS de l'entrée : N48.321205° ; E6.898286°.

Une entreprise fantastique. Service amical, possibilité de faire une pause juste à côté de l'entreprise en cours de route. Toilettes sur place.

Inscription au service rapide et efficace. Chargement… Démarrage

Présentez-vous à la borne à l'entrée. Sélectionnez le nom de l'entreprise (s'il n'est pas listé, saisissez TRE suivi du nom de l'entreprise), confirmez les questions restantes en cochant les cases et recevez un ticket. Attendez que votre numéro s'affiche, puis entrez. Des toilettes se trouvent dans un conteneur à gauche du parking.

Plus difficile à saisir lors de l'inscription, mais correct lors du téléchargement.

À votre arrivée, garez-vous sur le parking et présentez-vous à l'enregistrement. Lors de l'enregistrement, vous devrez préciser le lieu de déchargement (par exemple, une Opel ou une Ford). La machine vous délivrera alors un ticket. Avant d'entrer dans le parking, un grand écran affiche votre commande, l'heure prévue et le numéro de la porte. Dès que votre commande passe au vert, vous pouvez vous présenter à la porte. Présentez simplement votre ticket par la fenêtre, et la porte s'ouvrira. Toutes les portes et rampes sont numérotées. Les documents de chargement sont remis directement au moment du chargement. Vous devrez présenter à nouveau votre ticket à la porte en sortant. Le parking comprend trois places, mais vous trouverez également 6 à 7 places de stationnement de nuit dans la zone industrielle. Des toilettes avec eau courante sont à votre disposition.

Dans mon cas, l'entrée a été rapide, tout comme le déchargement du Leergut d'un camion Ford à Saarlouis, en Allemagne. Nous nous garons sur le parking situé devant la barrière (trois places sont réservées) et nous nous enregistrons à l'ordinateur de la réception. Un ticket à puce pour accéder à l'entreprise est imprimé. Nous patientons dans la cabine jusqu'à ce que l'écran au-dessus du portail affiche en vert le quai ou le portail à emprunter après le passage de la barrière. Nous nous approchons ensuite de la barrière, qui s'ouvre automatiquement grâce à la puce.

Tout s'est fait très rapidement et comme mon entreprise n'était pas enregistrée, j'ai simplement entré son nom et tout s'est bien passé (Il y a des toilettes et un parking pour 5 à 8 camions 👍👍).

Je ne comprends pas tous ces commentaires négatifs ; peut-être que la situation s'est améliorée. L'ordinateur à l'enregistrement était un peu capricieux. Je n'ai pas trouvé le nom de ma compagnie, et il n'y avait pas de tracebook non plus. Mais l'attente a été courte, aussi bien à l'aéroport qu'au dépôt. Ils ont déchargé les bagages rapidement, malgré la voiture devant moi. Excellent.

À la porte 2, le gars qui charge et décharge ne fait que marmonner entre ses dents ! Eh ben, c'est du boulot ! Si t'as pas envie de travailler, reste chez toi !

Très convivial, chargement et déchargement faciles

Un système d'enregistrement défaillant, de longues attentes pour le déchargement, un personnel d'entrepôt désagréable, voire impoli.

Je trouve que l'entreprise est bien, le personnel est agréable, le chargement est relativement rapide, le parking est petit et s'il y avait une douche, ce serait encore mieux.

Lors de votre inscription sur ordinateur, sélectionnez TRA au lieu du nom de l'entreprise. La suite est intuitive. Récupérez votre billet et rendez-vous au guichet pour regarder l'écran. Tant que votre billet TRA est bleu, vous devez rester immobile. Lorsqu'il devient vert avec le numéro de porte d'embarquement, vous êtes prêt à partir. Arrêtez-vous au portique d'entrée et présentez votre billet au lecteur. Ne sortez pas du guichet en courant et ne gardez pas votre billet près de vous.

La pire entreprise pour un chauffeur. Aucune instruction, aucune indication : on tourne en rond et on cherche quelqu'un d'autre. Pour s'inscrire, il faut indiquer le nom de son entreprise, qui, évidemment, n'est pas enregistré dans leur système, et l'entreprise refuse de l'enregistrer. Il faut donc passer par TRA. Enfin, il y a deux heures d'attente, et après le chargement, ils vous mettent à la porte sur-le-champ, même si vous n'avez pas eu le temps de verrouiller la remorque.

Très mauvaise expérience de déchargement