Douze Cycles

Achat d'un vélo cargo biporteur V2 chez Douze Cycles en novembre 2024. Super accompagnement par l'équipe de Douze pour le choix du modèle. Livré rapidement, que du bonheur depuis! J'utilise mon V2 pour réaliser des livraisons de boissons en milieu urbain mais aussi fréquemment pour me déplacer avec mes enfants de 9 et 6 ans (qui adorent ce véhicule!)

J'ai un douze cycle g4 depuis 2021. Je peux dire qu'en 4 ans la révision et les réparations m'ont coûté aussi chères que celles de ma voiture : - Le pas de vis du dérailleur est mort au niveau du cadre (anomalie récurrente sur ce modèle m'a dit mon reparateur). Ce problème m'a coûté 2 dérailleurs. - Pas de vis de l'antivol également mort. Je ne peux fixer de nouveau l'antivol (sinon en passant chez le reparateur mais j'ai déjà payé le vélo assez chère) Je ne parlerai du moteur Brose car il n'équipe plus leur vélo mais celui-ci m'a aussi fait perdre beaucoup de temps et d'argent du fait de sa puissance et de ces équipements (3 consoles changées 4 ans et un câble de batterie). Bref si vous aimer réparer votre vélo, rater des rendez-vous, utiliser votre vélo comme une poussette géante avec vos enfants et dépenser sans compter ce vélo est fait pour vous.

Suivi sur Douze lt2b en Belgique . Au top: rapide et efficace. Merci

Mathieu, super conseiller, à l’écoute et soucieux de comprendre nos besoins ! Je recommande

Douze - Prix élevé pour qualité médiocre Plusieurs pièces de notre Douze V2 de 2021 sont déjà cassées. Le moteur Brose et le système Enviolo ont déjà été remplacés. Heureusement, aucun problème n'est survenu pendant la période de garantie. Les arceaux de la housse de pluie cassent tous les 1 à 1,5 ans et doivent alors être remplacés pour 15 € pièce. C'est un problème connu, mais il n'a pas encore été résolu. Maintenant, peu après l'expiration de la garantie, après 2 ans et 3 mois, le coffre de rangement s'est cassé à deux endroits, sans aucune force extérieure. Douze refuse de le remplacer car le vélo n'est plus sous garantie. Pour un vélo qui coûte plus de 8 000 €, dont le coffre seul coûte 500 €, je m'attendais à une meilleure qualité et une plus grande durabilité, ainsi qu'à un meilleur service client. En résumé : après 2,5 ans, je ne peux malheureusement pas recommander le Douze. Je trouve pourtant le concept et l'espace du V2 excellents. J'aime toujours le design, moi aussi. Mais pour ce prix-là, vous feriez mieux d'acheter quelque chose de meilleure qualité.

☺️ Des gens formidables.

SAV et vélo à fuir ! J'ai acheté un longtail Douze LT2S en avril dernier, 5400€ quand même, et à ce prix on s'attend à une certaine qualité de produit et, au besoin, un service client de qualité également. Et bien Douze Cycles a accompli l'exploit d'être décevant sur les deux points en même temps. Le vélo : le garde-boue avant est tombé, la console a pris l'eau (de pluie), le pédalier a des pertes de vitesse et l'assistance ne s'active pas systématiquement à l'arrêt et une vis couine à un point qu'on m'entend arriver à des mètres à la ronde. Le SAV : Le vélo, qui devait remplacer une deuxième voiture dans notre ménage, est immobilisé depuis près de 3 mois, parce que le SAV met d'une part des jours à répondre à un mail, et d'autre part met des semaines à envoyer les pièces à l'atelier. Pire, ils essaient de me faire facturer le garde-boue 40€, rien que ça, et sans la main d'oeuvre évidemment, via le réparateur. Et comme il pleut en ce moment, il est clair que j'ai besoin de ce garde-boue. Bref, j'ai vraiment fait une erreur en achetant un vélo de chez Douze Cycles et je m'en mords les doigts. Une fois qu'il sera réparé, si jamais il est réparé, je le vendrai pour me précipiter chez Yuba. Edit 28/10 : Douze sait visiblement mieux que moi si mon vélo est immobilisé ou pas, leur réponse est lunaire. Plutôt que de faire profil bas, éventuellement s'excuser du fiasco de leur SAV, ils se justifient. (Spoiler alert, mon vélo est bien immobilisé depuis plus de deux mois chez moi, je ne sais pas ce qu'on fait avec un vélo électrique dont la console est foutue, pour changer les niveaux d'assistance, Douze le sait visiblement mieux que moi aussi) J'ai effectivement choisi de me tourner vers le service client de Cyclable qui est plus réactif que celui de Douze et surtout, celui de Cyclable n'a pas cherché à récupérer le garde-boue que j'avais perdu, même si je leur tenais à disposition, ils ont cru mon histoire et ont cherché à le remplacer plutôt que de le facturer 40 balles. Vraiment, la réponse de Douze est caractéristique d'un mauvais SAV, c'est bel et bien la dernière fois que j'achèterai quoi que ce soit chez eux. Je suis dé-goû-té de Douze Cycles.

Très pro, très humain, support au top !

Service client à revoir. Tout le monde se renvoie la balle entre les fournisseurs et les revendeurs. Aucune solution rapide pour un vélo sous garantie. Ce n'est pourtant pas une mécanique complexe un vélo... Toujours la même réponse en attente depuis plusieurs mois. Je regrette mon achat même si le vélo est incroyable. A quand les batteries standards à tous les vélos ?

SAV incompétent pour un problème de batterie. Vélo encore sous garantie et immobilisé depuis plusieurs mois...

Vélo en panne de batterie depuis début juin ! On parle bien juste d’une batterie ! Bientôt 3 mois que mon vélo est bloqué pour une batterie qui ne fonctionne plus alors que mon vélo est sous garantie. Une honte de SAV ! C’est mon seul moyen de transport et là je suis à pied avec mes deux enfants. La révolution pour remplacer la voiture n’est pas prête chez les constructeurs de vélo. Je suis presque décider à le revendre pour aller chez decathlon

Très contente et très satisfaite de mon cargo. Usage quotidien et professionnel depuis plus de 4 ans, 20 000km au compteur. Un service après-vente à l'écoute et au top. Toujours prêt à aider et à trouver la solution la mieux adaptée. Un grand merci à toute l'équipe !

Vélo très pratique et bien pensé. Le plus: il est fabriqué en Europe.

Très satisfait, je l'utilise quotidiennement depuis 5 ans. C'est le vélo cargo le plus maniable du marché.

Initialement très content de notre vélo cargo douze. Après 3 ans d'utilisation, moteur HS. Le problème semble redondant puisque des amis avec le même vélo (acheté sur nos conseils) ont eu le même problème que nous. Obligé de mettre un nouveau moteur reconditionné pour un moindre coût de 450 euros quand même et un vélo en réparation pendant deux mois et demi (le temps que Douze donne les consignes de réparation). Bien-sûr hors garantie. Nous attendons toujours un geste commercial de douze qui ne répond plus à nos mails et appels téléphoniques... Nous sommes bien évidemment déçu alors que nous tenions à acheter un vélo de qualité et français!

Heureux propriétaire d'un V2 800 mécanique depuis 2019, un vrai bonheur au quotidien. Entretien assez simple, mais pour les pièces spécifiques et accessoires, il faut arriver à trouver le bon revendeur car par ces temps difficiles, nombreux sont ceux qui rechignent. Communication avec Douze par mail au top (réponses rapide et précises). Marque Française de surcroit, je recommande !

Propriétaire d'un cargo DOUZE G4 depuis Octobre 2021, après 3500 km effectués, je suis ravi de mon achat. Produit robuste, confortable et vraiment bien pensé. L'assistance BROSE est réellement adaptée à l'usage autant à vide que chargé. La transmission de la direction par câble associée à la fourche suspendue apportent confort et précision de pilotage. Un vélo au top qui a remplacé avec succès notre seconde voiture.

2 ans que nous roulons avec notre Douze V2 Shimano. Nous sommes venus le chercher directement sur place, avons été très bien reçu. Nous avions des questions quant à l'utilisation et le SAV a toujours été hyper efficace. Aucun déréglage, aucune casse... On adore notre vélo cargo. Il transporte pas mal de poids car il nous sert dans un atelier réparation vélo itinérant, il transporte des outils mais aussi 4 enfants grâce à son Eco Box child’s seat. Si vous voulez laisser au garage au maximum votre voiture, il vous faut un cargo Douze made in Bourgogne !

Je suis artisan d'art et j'ai choisi de travailler à vélo-cargo. Mais pas n'importe quel vélo-cargo : un vélo français, innovant, durable et puissant, qui me permette de transporter tout mon matériel, en toute sécurité et par tous les temps. Ce vélo-cargo, c'est un Douze ! Je l'ai choisi avec soin, étudié toutes les configurations possibles sur le site internet, appelé le service commercial pour obtenir tous les détails techniques. J'ai essayé plusieurs modèles - des courts, des moyens et des longs - appelé des collègues (et ils sont nombreux) qui ont choisi Douze Cycles pour faire rouler leurs entreprises. Alors oui, j'ai un Douze "sur-mesure", comme les meubles que je fabrique. Un vélo-cargo qui transporte mes outils en journée et mes enfants soirs et matins. Si je suis ébéniste, je ne suis pas mécanicien ! J'ai un cargo "automatique", courroie et transmission moyeu Enviolo : pas d'entretien particulier, pas de graissage de chaîne, toujours prêt à partir... Alors oui, aussi, ce Douze à un prix, mais c'est celui de ma tranquillité, de la fiabilité et de la sécurité : pour le quart du prix d'une camionnette, je transporte 150 kilos sur le vélo et 300 sur la remorque. J'accède aux zones piétonnes, je me gare dans les cours, je sillonne les pistes cyclables. Gainsbourg chantait "j'ai douze belles dans la peau", moi je sifflote tous les matins en enfourchant mon cargo, "j'ai mon beau Douze dans la peau". Vous avez vélorutionné ma vie, et pour cela : merci !

Cela fait quatre ans que je roule en Douze V2 800, pour transporter mes enfants, faire mes courses et même désormais vélotafer. Quel bonheur ! Et quelles économies : après tout ce temps, j’ai parcouru plus de 20.000 kilomètres ! Plus d’essence, plus de perte de temps, plus de stress… Je ne saurais me déplacer autrement. Nous avons même parcouru « la Loire à vélo » cet été en famille et l’expérience a été formidable. Après tout ce temps, j’ai rencontré récemment un problème sur ma courroie de transmission. J’avais peur de ne pouvoir être dépanné rapidement car on m’avait signalé une pénurie de pièces… Et bien même pas ! En un coup de téléphone, mes réparateurs (Ridy à Paris, que je recommande au passage pour leur sérieux et leurs connaissances en vélo-cargo électrique) ont commandé une nouvelle courroie chez Douze Cycles. Envoyée rapidement, tout était bouclé en trois jours ! Je tenais à le mentionner car je ne m’attendais pas à autant de rapidité, de sérieux et de suivi (Douze avait encore toutes les références de mon vélo, le modèle exact de courroie, etc…) Douze mercis, donc et surtout, j’ai hâte de découvrir le prochain modèle « H » qui me (nous) fait déjà rêver ! François.

Nous sommes ravis de notre achat. Nous utilisons notre cargo V2 depuis 5 mois. Vélo de qualité qui nous permet de transporter nos enfants en toute sécurité. Et l’équipe Douze cycle vraiment très sympa et de très bon conseil. Je recommande.

Heureux utilisateur d’un Douze Cycle G4 Black Box depuis novembre 2019, je ne peux plus m’en passer aujourd’hui : il a définitivement remplacé ma voiture, j’en loue une quand les occasions rendent son utilisation indispensable. Pour le reste il m’accompagne à toutes les saisons, de jour comme de nuit, pour transporter mon fils, de la marchandise ou les deux. Nous sommes même partis en vacances avec l’été dernier, on l’a mis dans un TER pour se balader dans le Jura, la direction par câble rend sa maniabilité hors compétition, et son rayon de braquage impressionnant et extrêmement pratique pour manœuvrer. Seuls bémols s’il devait y en avoir, mais qui sont commun à tous les cargos je pense, c’est la consommation de plaquettes de frein, dû aussi au fait que nous habitions sur une colline, et de la chaîne également. La canopy de ma génération de G4 n’est pas suffisamment pliable aussi, mais les nouvelles versions semblent beaucoup mieux !

Bonjour, un cargo douze utilisé à titre particulier pour transporter ses enfants et dont le cadre casse net, c est normal? Ce cargo a 2 ans et 2 mois, 3500 kms et vous me refusez une prise en charge car la garantie est de 2 ans ? Pour un vélo à plus de 6000€ ? J attends votre confirmation mais ce ne serait vraiment pas juste. On s efforce à acheter français, si c'est pour le payer le prix fort, c est un scandale et je le ferais savoir.

G4e acheté en octobre 2019. 1500 kilomètres plus tard, toujours aussi satisfait. Maniable, puissant, il convient parfaitement à mes trajets quotidiens et remplace une 2ème voiture en ville (courses, trajets enfants, rdv clients, etc...).