Fabricant.tel
Client professionnel. Marché 2024 (~73 000 € TTC) : fourniture et pose de 3 quais niveleurs, 8 portes sectionnelles industrielles et 3 SAS d'étanchéité sur notre bâtiment logistique. Réception le 30 avril 2025, prononcée avec réserves (défaut d'horizontalité de toutes les portes, bruits anormaux, joints bas, bâches des quais niveleurs, joints périphériques). Plus d'un an après, aucune réserve n'a été levée. Depuis, les casses s'enchaînent, sans choc ni cause extérieure. À ce jour, 3 des 5 portes de quai sont cassées, toutes avec des oublis de fixation : - absence totale de vis en haut des poulies, perçages laissés vides, rails cassés puis redressés ; - chute d'une porte : la poulie gauche a cédé, l'arrêt de chute n'a joué que d'un côté et le panneau bas a été brisé ; - tout récemment, une clavette sortie du moteur : descente violente, grave risque d'accident du travail, à première vue un mauvais réglage de la compensation des ressorts. S'y ajoutent : - les 3 autres portes (bâtiment B), elles aussi mal installées, avec de nombreux bruits de fonctionnement : elles touchent le rail, réglage impossible faute de bagues de calage jamais fournies, porte à repousser chaque semaine (constat confirmé par leur propre sous-traitant) ; - des poulies montées à l'envers et interverties entre deux quais, sans notice validant ce montage ; l'attestation fabricant demandée n'a jamais été produite ; - des fixations de poulies de retour de câble jamais solidarisées à la poutre acier ; - un SAS d'étanchéité déformé, recassé une semaine après réparation : l'excuse du « vent violent » ne tient pas (bâtiment de 12 m qui l'abrite, second SAS touché enclavé) ; tout indique un profil aluminium monté en contrainte avec la bâche ; - une centrale hydraulique de pont niveleur en panne alors que l'exploitation n'a débuté qu'en décembre 2025 : environ 2 mois d'usage, une trentaine de cycles ; défaut de phase sur le moteur neuf d'une autre centrale ; - des hublots livrés humides… qu'on nous a demandé de remplacer nous-mêmes. Plus on avance, plus on découvre des malfaçons et des vis manquantes. L'entreprise persiste pourtant à soutenir que tout est correctement monté, alors qu'une visite de l'APAVE a confirmé ces défauts, avec de nombreuses reprises à réaliser. Le devis promettait des équipements conformes EN 1398 et EN 13241-1 : trois portes cassées sur cinq parlent d'elles-mêmes. Le suivi est à l'avenant : réparations « économiques » (pièces tordues redressées au lieu d'être remplacées), dommages esthétiques jamais repris, DOE transmis sans aucun document technique, plans électriques des coffrets jamais fournis. En avril 2026, il a fallu régler le solde sur-le-champ pour obtenir une intervention, avec 2 quais niveleurs sur 3 à l'arrêt. Face à notre mise en demeure : contestation de la quasi-totalité des points, seul le remplacement des hublots accepté, jamais réalisé à ce jour. L'entreprise conteste même le procès-verbal de réception en affirmant n'avoir jamais été convoquée, ce que le maître d'œuvre dément ; relancée, elle a répondu en renvoyant le procès-verbal… d'un autre chantier. Elle s'interroge sur l'existence du marché, qu'elle a pourtant facturé par situations jusqu'à 100 %, invoque une garantie « expirée » alors que son propre courriel s'engageait à intervenir « au titre de la garantie », et plaide un défaut de maintenance quand son propre intervenant confirme qu'il n'y a rien à entretenir sur ces centrales hors fuite ou niveau d'huile. Un défaut d'entretien n'a jamais expliqué des vis jamais posées. Résultat : jusqu'à 2 quais sur 3 hors service, des pertes d'exploitation jamais réclamées à ce jour, et une procédure en cours au titre de la garantie décennale, qui n'est pas au bout de ses surprises. Tout est documenté (photos, PV, courriers, courriels). Pour du matériel neuf à ce prix, vendu et posé par la même enseigne, le niveau de qualité et de suivi n'est pas au rendez-vous. À Fuir !
